LS1 (Chevrolet à petit bloc de génération III) :
* Avantages : Généralement plus puissant, pièces de rechange plus facilement disponibles, nettement plus léger, meilleure économie de carburant (généralement), potentiel de régime plus élevé. Plus facile de trouver des pièces de performance et des modifications.
* Inconvénients : Peut être plus complexe et plus coûteux à travailler (en fonction de votre niveau de compétence et de votre accès aux outils).
LT1 (Chevrolet à petit bloc de génération II, *pas* le même que le LT1 moderne que l'on trouve dans la Corvette C7 et la Camaro) :
* Avantages : Conception plus simple, généralement plus robuste (bien que moins raffinée), souvent moins chère à entretenir en raison d'une conception plus simple et de pièces facilement disponibles *bien que moins de pièces performantes par rapport au LS1*.
LT1 moderne (Chevrolet à petit bloc de génération V - trouvé dans la Corvette C7 et la Camaro) :
Il s'agit d'un moteur complètement différent de celui du Gen II LT1 et constitue un concurrent direct de la famille de moteurs LS. Le LT1 moderne est doté d'une injection directe et d'autres fonctionnalités modernes et est plus comparable aux LS3 et LS7. Il est généralement plus puissant et efficace que le LS1, mais aussi beaucoup plus avancé technologiquement.
En bref :
* Pour une puissance pure et un potentiel de performances modernes avec une assistance après-vente facilement disponible : Le LS1 gagne.
* Pour plus de simplicité, un coût de maintenance inférieur et un moteur plus robuste (bien que moins raffiné) : L'ancien LT1 est un meilleur choix.
* Ne confondez pas l'ancien LT1 avec le LT1 moderne. Le LT1 moderne est une bête très différente.
Considérez ce qui est important pour *vous* :la puissance, la facilité d'entretien, le coût des pièces, la disponibilité des mises à niveau. Le « meilleur » moteur dépend entièrement de vos besoins et préférences.
