Bien qu'il n'y ait pas de réponse directe "ce cadre s'adapte parfaitement", l'approche la plus courante consiste à utiliser un cadre provenant d'un camion Ford série F du début au milieu des années 1980. Ceux-ci sont souvent choisis parce que :
* Empattement relativement similaire : Trouver un cadre avec un empattement similaire à celui du '52 F100 minimise le besoin de modifications majeures du châssis.
* Disponibilité : Ces cadres plus anciens sont facilement disponibles, souvent dans les dépotoirs ou auprès de fournisseurs de pièces détachées.
* Simplicité (relativement) : Par rapport aux cadres plus récents, leur conception est plus simple, ce qui rend les modifications potentiellement plus faciles, bien que toujours très difficiles.
Cependant, même avec un cadre des années 80, vous aurez toujours besoin d'une fabrication importante :
* Supports de carrosserie : Les nouveaux supports de carrosserie devront être fabriqués sur mesure pour relier la carrosserie '52 au cadre le plus récent.
* Direction : Les systèmes de direction sont entièrement différents et nécessiteront des modifications importantes ou un remplacement complet.
* Suspensions : De même, les composants de suspension devront être adaptés ou remplacés. Une suspension moderne peut offrir une meilleure maniabilité mais nécessite un travail d'intégration important.
* Transmission : Le moteur et la transmission devront être compatibles avec le châssis choisi et nécessiteront probablement une adaptation importante.
Il s’agit d’un projet sérieux qui nécessite des compétences avancées en matière de soudage, de fabrication et de mécanique. Ce n'est pas quelque chose qu'un débutant devrait tenter. C'est bien plus que simplement « fixer » un corps.
