* Valve de commande d'air de ralenti (IAC) : Cette vanne régule la quantité d'air entrant dans le moteur au ralenti. Une soupape IAC sale ou défectueuse peut provoquer le calage du moteur, en particulier au ralenti ou sous une faible charge du moteur (comme lors d'un virage).
* Capteur de position du vilebrequin (capteur CKP) : Ce capteur indique au calculateur du moteur la position du vilebrequin. Un capteur CKP défectueux peut provoquer un comportement erratique du moteur, des ratés d'allumage et un calage. C’est une cause fréquente de problèmes de blocage.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Le TPS indique à l'ordinateur la position du papillon. Un TPS défectueux peut entraîner une distribution de carburant incorrecte, provoquant un calage, en particulier à basse vitesse.
* Capteur de débit d'air massique (capteur MAF) : Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF sale ou défectueux peut amener le moteur à recevoir un mélange de carburant incorrect, entraînant un calage.
* Pompe à carburant ou filtre à carburant : Une pompe à carburant faible ou un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant, surtout lorsque le moteur est sous faible charge. Cela peut provoquer un calage, en particulier au ralenti ou au ralentissement.
* Fuites sous vide : Des fuites dans le système de vide peuvent perturber les performances du moteur et entraîner un calage.
* Problèmes du système d'allumage : Des bougies d'allumage usées, des fils d'allumage défectueux ou une bobine d'allumage défectueuse peuvent également provoquer la mort du moteur, notamment sous contrainte.
* Alternateur : Un alternateur défaillant peut ne pas charger suffisamment la batterie. Si la batterie est faible, le moteur peut caler.
Étapes de dépannage (faites-les dans l'ordre, car certaines sont plus simples et plus sûres que d'autres) :
1. Vérifiez la batterie et le système de charge : Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres et serrées. Faites tester l'alternateur et la batterie dans un magasin de pièces automobiles. Une batterie faible peut provoquer un calage.
2. Vérifiez les fuites de vide : Inspectez visuellement tous les tuyaux d'aspiration pour déceler des fissures ou des connexions desserrées.
3. Nettoyer les capteurs MAF et IAC : Ces capteurs sont sensibles et peuvent être encrassés par de la saleté ou de l'huile. Nettoyez-les soigneusement avec le nettoyant pour capteur MAF (disponible dans les magasins de pièces automobiles). N'utilisez rien d'autre que le nettoyant MAF sur le capteur MAF !
4. Vérifiez le filtre à carburant : S'il est visiblement sale ou n'a pas été changé depuis un certain temps, remplacez-le.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, confiez votre Buick Regal à un mécanicien qualifié. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et le réparer en toute sécurité. Décrire les circonstances exactes du calage (par exemple, « il cale uniquement en tournant à gauche à basse vitesse », etc.) aidera le mécanicien à en identifier la cause.
