Cependant, une plage généralement acceptée pour le moteur en marche est entre 12 et 14 PSI . Une légère variation dans cette plage est acceptable. La pression doit être vérifiée avec un manomètre de carburant connecté au port de test du système de carburant.
Remarque importante : La pression sera différente lorsque le moteur sera arrêté. Vous ne devez *jamais* travailler sur un système de carburant sans prendre les précautions de sécurité appropriées, notamment en déconnectant la borne négative de la batterie. Le carburant est hautement inflammable et potentiellement explosif.
Reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour connaître les spécifications précises de votre véhicule spécifique. Si vous n'avez pas le manuel, vous pouvez souvent en trouver une copie numérique en ligne sur un site comme HelmsInc.com (ils se spécialisent dans les manuels GM).
