* Modèle de boulon du boîtier de cloche : Le modèle de boulon de cloche, qui relie le moteur à la transmission, est différent entre le 390 (gros bloc de la série FE) et le 289 (petit bloc). Cela signifie que le boîtier de cloche du 289 ne se boulonnera pas directement sur la transmission utilisée avec le 390.
* Compatibilité des transmissions : Même si vous pouviez adapter d'une manière ou d'une autre le boîtier de cloche, la transmission elle-même n'est peut-être pas idéale pour le 289. Le 390 est un moteur nettement plus gros et plus puissant, et la transmission peut être dimensionnée pour ce couple de sortie plus élevé. Utiliser la même transmission avec le plus petit 289 peut être acceptable, mais ce n'est pas optimal et pourrait entraîner une usure prématurée de la transmission.
Par conséquent, échanger un 390 contre un 289 nécessite des modifications importantes, y compris au minimum un nouveau boîtier de cloche et éventuellement une transmission différente ou au moins un adaptateur. Vous auriez probablement besoin d'un boîtier de sonnerie adapté au 289 et compatible avec votre transmission actuelle, mais son existence n'est pas garantie.
