Voici la bonne approche :
1. Diagnostiquer le problème : La première et la plus importante étape consiste à découvrir *pourquoi* le voyant de contrôle du moteur est allumé. Vous avez plusieurs options :
* Scanner OBD-II : C'est la meilleure approche. Un scanner OBD-II relativement peu coûteux (disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles) peut être branché sur le port OBD-II de votre voiture (généralement sous le tableau de bord) pour lire les codes de diagnostic (DTC). Ces codes vous indiqueront le problème spécifique détecté par l'ordinateur de la voiture. Recherchez en ligne «[code DTC] Dodge Stratus» pour découvrir la signification du code.
* Vérification du magasin de pièces automobiles : De nombreux magasins de pièces automobiles scanneront gratuitement les codes de votre voiture. Ils pourront alors vous conseiller sur la marche à suivre.
* Mécanicien : Si vous n'êtes pas à l'aise pour diagnostiquer le problème vous-même, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et réparer correctement le problème.
2. Réparer le problème : Une fois que vous connaissez la cause du CEL, résolvez le problème sous-jacent. Cela peut impliquer le remplacement d'un capteur, la réparation d'une fuite ou l'exécution de réparations plus importantes.
3. Effacer le code (après réparation) : *Ce n'est qu'après avoir réparé le problème* que vous devez effacer le code. De nombreux scanners OBD-II ont une fonction « effacer les codes ». Certains scanners avancés vous permettent même d'éteindre la lumière sans effacer les codes. Vous devrez effacer les codes pour éteindre complètement le CEL.
Avertissement : Le simple fait de débrancher la batterie pendant une courte période *pourrait* effacer temporairement le CEL, mais cela ne résoudra pas le problème sous-jacent et la lumière reviendra probablement. Ce n'est pas une solution recommandée.
En bref :Ne vous contentez pas de réinitialiser la lumière ; résoudre le problème qui l'a causé. Ignorer le voyant de contrôle du moteur est risqué et pourrait entraîner des réparations coûteuses plus tard.
