Par conséquent, vous trouverez la fonction de régulation de pression dans la rampe d'injection elle-même , situé sur le dessus du moteur, près du collecteur d'admission. Vous verrez probablement une ligne de vide connectée à celui-ci. Ce régulateur maintient la pression du carburant en contrôlant le retour de l'excès de carburant vers le réservoir. L'effet « amortisseur » (lissage des fluctuations de pression) est obtenu grâce à la conception et aux caractéristiques de ce régulateur intégré et du système de carburant dans son ensemble.