Voici pourquoi :
* Emplacement : Les pompes à carburant externes sont souvent situées plus bas dans le véhicule, où elles sont mieux protégées de la chaleur directe du moteur.
* Refroidissement : De nombreuses pompes à carburant externes disposent d’un certain niveau de refroidissement interne.
* Autres sources de chaleur : Les causes les plus probables du blocage de vapeur sont les conduites de carburant situées à proximité de composants chauds du moteur, un réservoir de carburant mal ventilé ou un réservoir de carburant exposé à une chaleur excessive.
Si vous ressentez ce que vous soupçonnez être un bouchon de vapeur, la pompe à carburant externe elle-même est moins susceptible d'être suspecte que d'autres parties du système d'alimentation en carburant. Vous devriez enquêter :
* Conduites de carburant : Vérifiez les conduites de carburant qui sont acheminées trop près du moteur ou du collecteur d'échappement.
* Ventilation du réservoir de carburant : Assurez-vous que l'évent du réservoir n'est pas obstrué.
* Emplacement du réservoir de carburant : Le réservoir de carburant est-il excessivement exposé à la chaleur ?
Si la pompe à carburant EST excessivement chaude : Cela pourrait indiquer un problème avec la pompe elle-même (défaillance interne entraînant une friction excessive et une génération de chaleur) ou un problème de câblage provoquant une consommation de courant excessive et une surchauffe. Mais même dans ce cas, la chaleur générée par la pompe serait plus susceptible de provoquer une panne de la pompe que de créer un bouchon de vapeur dans le reste du système.
En bref, même si une pompe à carburant défectueuse *pourrait* contribuer indirectement à une situation de bouchon de vapeur, elle en est rarement la cause directe. Concentrez d'abord votre enquête sur d'autres parties du système de carburant.
