Bien que vous *pourriez* théoriquement l'adapter à différents châssis (par exemple, à partir d'un F-150, F-250, etc. plus récent), cela impliquerait :
* Modifications importantes du cadre : Les cadres les plus récents sont beaucoup plus larges et plus longs, nécessitant des coupes importantes, des rétrécissements et éventuellement l'ajout de sections.
* Suspension personnalisée : Vous auriez besoin de fabriquer un tout nouveau système de suspension pour relier la carrosserie au cadre le plus récent.
* Supports moteur et transmission personnalisés : Le moteur et la transmission d’une Ford moderne ne se contenteront pas simplement de s’intégrer.
* Modifications du corps : La carrosserie de 1950 nécessitera probablement des modifications importantes pour s'adapter au cadre plus large et à la géométrie différente de la suspension.
Il s'agit d'un projet complexe qui convient mieux aux fabricants expérimentés et aux constructeurs sur mesure. C'est loin d'être un simple échange. Envisagez de rechercher des projets d'échange de châssis pour des camions vintage similaires afin d'avoir une meilleure idée de l'ampleur du travail impliqué.
