Outils :
* Tournevis à tête plate (taille moyenne) : Pour faire levier sur les colliers de serrage s'ils sont du type à vis standard.
* Pince à joint coulissant ou pince à bec effilé : Pour aider à desserrer les pinces tenaces. Parfois, la pince elle-même est plus facile à manipuler avec une pince qu'avec un tournevis.
* Bassin ou conteneur : Pour récupérer le liquide de refroidissement qui va s'écouler. Le système doit être froid avant de commencer.
* Chiffons ou serviettes de magasin : Pour nettoyer les déversements.
* Facultatif :Pince pour colliers de serrage : Ceux-ci rendent le retrait et la réinstallation des colliers de serrage beaucoup plus faciles et moins susceptibles d'endommager les tuyaux. Ils sont peu coûteux et valent la peine si vous effectuez beaucoup de travaux sur votre voiture.
Procédure :
1. Refroidir le moteur : Laissez le moteur refroidir complètement avant d'essayer cela. Le liquide de refroidissement est chaud et sous pression lorsque le moteur tourne ou même récemment éteint. Les brûlures représentent un risque sérieux.
2. Localisez les tuyaux de chauffage : Ceux-ci se connectent généralement au radiateur de chauffage sur le pare-feu, généralement près du côté passager du compartiment moteur. Il s'agit généralement de deux tuyaux :un d'alimentation (chaud) et un de retour (froid). Ils peuvent être de tailles différentes.
3. Positionnez le conteneur : Placez votre récipient sous les durites pour récupérer le liquide de refroidissement.
4. Desserrez les colliers de serrage : Desserrez soigneusement les colliers de serrage des deux tuyaux de chauffage à l'aide de votre tournevis et/ou de votre pince. Travaillez lentement pour éviter d'endommager les tuyaux. Si vous utilisez des pinces, soyez doux pour éviter d'écraser la pince. Une pince à collier de serrage rendra cela beaucoup plus facile.
5. Débranchez les tuyaux : Une fois que les colliers sont suffisamment desserrés, essayez doucement de retirer les tuyaux des connexions du radiateur de chauffage. S'ils sont coincés, vous devrez peut-être les faire bouger doucement d'avant en arrière tout en tirant. Évitez toute force excessive, car cela pourrait endommager les tuyaux ou les raccords.
6. Récupérez le liquide de refroidissement : Le liquide de refroidissement s'écoulera lorsque vous débrancherez les tuyaux. C'est pourquoi le conteneur est crucial.
7. Nettoyer : Une fois les tuyaux débranchés, nettoyez tout liquide de refroidissement renversé.
Considérations importantes :
* Type de pinces : Certains véhicules utilisent différents types de pinces. Si vous possédez un véhicule plus récent ou un type de pince inhabituel, vous aurez peut-être besoin d'un outil spécial, tel qu'un type spécial de pince.
* Pression du système : Même une fois le moteur refroidi, il peut encore rester une certaine pression résiduelle dans le système de refroidissement. Préparez-vous à ce qu'un peu de liquide de refroidissement se déverse.
* Type de liquide de refroidissement : Notez le type de liquide de refroidissement dont vous disposez afin de pouvoir le remplacer correctement. Mélanger différents types peut nuire au système de refroidissement.
Après avoir débranché les tuyaux : Vous souhaiterez peut-être boucher les ports du radiateur de chauffage pour empêcher les débris de pénétrer dans le système. Vous pouvez utiliser des boulons ou des bouchons en caoutchouc de taille appropriée.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Portez toujours des lunettes de sécurité et travaillez dans un endroit bien ventilé lorsque vous manipulez des fluides automobiles. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, il est préférable de consulter un mécanicien.
