1. Retirez le couvercle de la courroie . Celui-ci est généralement maintenu en place par quelques boulons ou vis.
2. Localisez les repères de chronométrage . Il y a deux repères de calage, un sur l'arbre à cames et un sur le vilebrequin. La marque de calage de l'arbre à cames est généralement une petite encoche ou un point, tandis que la marque de calage du vilebrequin est généralement une encoche ou une flèche plus grande.
3. Alignez les repères de chronométrage . À l'aide d'une clé, tournez le vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage soient alignés.
4. Installez la ceinture de cambelt . Enroulez la courroie autour de l'arbre à cames et du vilebrequin, en vous assurant que les dents de la courroie sont alignées avec celles des engrenages.
5. Tendez la courroie . Utilisez un tendeur de ceinture cambelt pour tendre la ceinture cambelt jusqu'à ce qu'elle soit bien ajustée.
6. Réinstallez le couvercle de la ceinture de cambrure . Remplacez le couvercle de la courroie et fixez-le avec les boulons ou les vis que vous avez retirés à l'étape 1.
Une fois ces étapes réalisées, le timing de votre Opel Astra 1.7 TDI devrait être réglé.
