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Comment convertir le pare-chocs et le réservoir d'essence du panneau de feu arrière 73 Nova en 72 ?

La conversion du panneau de feux arrière, du pare-chocs et du réservoir d'essence d'un Nova 1973 pour s'adapter à un modèle 1972 n'est pas une simple affaire de boulonnage. Bien que certaines pièces *pourraient* être similaires, il existe des différences significatives qui nécessitent une fabrication et des modifications. Ce n'est pas un projet pour les débutants.

Voici pourquoi et ce que cela implique :

* Panneau de feu arrière : Les panneaux de feux arrière Nova de 1972 et 1973 sont nettement différents par leur forme et leurs points de montage. Le panel de 1973 est généralement considéré comme plus arrondi. Vous ne pouvez pas simplement les échanger. Vous devrez probablement modifier considérablement le panneau de 1973 pour l'adapter à la carrosserie de 1972, ou trouver un panneau de 1972. Cela impliquera du soudage, du découpage et potentiellement de la carrosserie.

* Pare-chocs : Les pare-chocs, bien qu'apparemment similaires, ont des points de montage et des supports différents. Là encore, un échange direct est impossible. Vous devrez adapter les supports de montage du pare-chocs de 1973 pour les adapter au cadre de 1972, ce qui pourrait impliquer une fabrication importante. Le pare-chocs lui-même peut nécessiter quelques modifications pour un ajustement correct.

* Réservoir d'essence : La forme du réservoir d'essence, les points de montage et l'emplacement du goulot de remplissage peuvent varier légèrement selon les années modèles. Bien qu'un réservoir 73 *pourrait* tenir physiquement dans un 72, le goulot de remplissage et les tuyaux et conduites associés ne s'aligneront probablement pas parfaitement. Vous devrez vérifier soigneusement la compatibilité. Il faudra peut-être modifier les sangles du réservoir ou même le goulot de remplissage pour que cela fonctionne. De plus, vous devez vous assurer que les conduites de carburant et l'unité d'envoi du réservoir sont compatibles avec le système de carburant de 1972.

En résumé : Il s’agit d’un projet majeur de carrosserie et de fabrication nécessitant du soudage, du découpage, du façonnage et des compétences mécaniques importantes. À moins que vous n'ayez une vaste expérience dans la réparation et la fabrication de carrosseries automobiles, il est fortement recommandé de faire appel à un atelier de carrosserie professionnel. Le coût de la main d’œuvre professionnelle pourrait bien dépasser la valeur des pièces.

Envisagez l'alternative :se procurer les bonnes pièces de 1972 est généralement une approche plus réalisable et plus rentable. Vérifiez les chantiers de récupération, les vendeurs de pièces en ligne (eBay, etc.) et les fournisseurs de pièces spécifiques à Nova.