Voici un aperçu général. Les procédures spécifiques peuvent varier légèrement selon l'année et le modèle de votre Mustang :
Outils dont vous aurez besoin :
* Lumière de synchronisation : Indispensable pour lire avec précision le timing.
* Clé à douille et rallonges : Pour joindre le distributeur.
* Pince de maintien du distributeur (facultatif mais recommandé) : Pour éviter tout mouvement accidentel du distributeur.
* Dissolvant de fil de bougie d'allumage : Pour faciliter l'accès au distributeur.
* Manuel du propriétaire ou manuel d'atelier fiable spécifique à l'année de votre Mustang : Cela vous donnera les spécifications exactes de votre moteur. Les spécifications de calage peuvent varier en fonction de l'année et des options (par exemple, transmission automatique ou manuelle, carburateur ou injection de carburant).
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris potentiels.
Étapes :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits accidentels et vous protège des chocs électriques.
* Température du moteur : Le moteur doit être à température de fonctionnement (idéalement après un bon trajet). Cela garantit des lectures précises. Cependant, vous ne voulez pas que le moteur soit dangereusement chaud.
* Accès : Obtenez un accès confortable au distributeur et aux repères de calage sur l'équilibreur harmonique (ou la poulie de vilebrequin).
2. Localisez les repères de synchronisation : Recherchez les repères de calage sur l'équilibreur harmonique (la poulie sur le vilebrequin) et le pointeur sur le carter de distribution. Ces marques indiqueront généralement les degrés avant le point mort haut (BTDC). Votre manuel du propriétaire vous indiquera l'emplacement exact.
3. Connectez la lampe de synchronisation : Fixez la pince inductive de la lampe stroboscopique autour d'un fil de bougie d'allumage (généralement le fil du cylindre n°1). Connectez la veilleuse à une source d'alimentation (généralement la batterie).
4. Définissez la vitesse de ralenti : Réglez le régime de ralenti selon les spécifications d'usine indiquées dans votre manuel du propriétaire. Ceci est important pour une lecture précise du timing.
5. Observez le timing : Demandez à un assistant de lancer le moteur et d'orienter la lumière de synchronisation sur l'équilibreur harmonique. La lumière « gèlera » la marque de chronométrage, vous permettant de lire le chronométrage. La marque doit s'aligner sur les degrés BTDC spécifiés dans votre manuel du propriétaire. C'est généralement environ 8 à 12 degrés BTDC pour un 289, mais consultez votre manuel.
6. Ajustez le timing (si nécessaire) : Si le timing est décalé, desserrez la pince de maintien du distributeur (si vous en utilisez une). Faites très soigneusement pivoter légèrement le distributeur pour ajuster le timing. Utilisez de petits incréments et vérifiez le timing avec la lumière après chaque réglage. Ajustez seulement légèrement le distributeur ; des ajustements importants peuvent être préjudiciables.
7. Revérifiez et resserrez : Une fois le timing correct, serrez la pince de maintien du distributeur. Revérifiez le timing pour vous assurer qu’il n’a pas bougé.
8. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Considérations importantes :
* Avance du vide : De nombreuses Mustang 289 disposent d'un mécanisme d'avance à vide sur le distributeur. Assurez-vous qu'il est connecté et fonctionne correctement ; cela modifiera le timing en fonction de la charge du moteur. Certaines instructions peuvent conseiller de le déconnecter lors du réglage du timing de base (le timing au ralenti). Votre manuel vous guidera ici.
* Rotation des distributeurs : La rotation du distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre fait avancer le timing et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le retarde.
* Distributeurs à double point : Si votre voiture est équipée d'un distributeur à deux points, le timing peut être plus difficile à régler avec précision et nécessiter des ajustements plus précis.
Ceci est un guide général. Encore une fois, référez-vous à votre manuel du propriétaire ou à un manuel d'atelier fiable pour connaître les spécifications spécifiques et les instructions détaillées de votre 289 Mustang. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette procédure, demandez l'aide d'un mécanicien qualifié. Un réglage incorrect du calage peut entraîner des dommages au moteur.
