* Joint de culasse soufflé : C'est la cause la plus courante et la plus grave. Un joint de culasse soufflé permet aux gaz de combustion de pénétrer dans le carter, augmentant considérablement la pression. Cette pression force l'huile à sortir de toute ouverture disponible, y compris le tube de la jauge. Vous verrez probablement également d'autres symptômes comme de la fumée blanche provenant de l'échappement, une perte de liquide de refroidissement et de l'huile laiteuse.
* Bloc moteur ou culasse fissuré : Semblable à un joint de culasse grillé, une fissure dans le bloc moteur ou la culasse permet aux gaz de combustion de s'échapper dans le carter. Cela entraîne les mêmes symptômes qu’un joint de culasse grillé.
* Défaillance du système PCV (ventilation positive du carter) : Le système PCV est conçu pour évacuer les gaz du carter. S'il est bouché ou fonctionne mal (vanne défaillante, tuyaux bouchés), la pression s'accumule. Ceci est moins susceptible de provoquer une expulsion *violente* d'huile comme une défaillance du joint de culasse, mais peut quand même entraîner une certaine perte d'huile à travers la jauge.
* Segments de piston rompus : Une usure ou des dommages importants aux segments de piston permettent aux gaz de combustion de contourner les segments et de pénétrer dans le carter. Cela créerait une pression excessive et causerait probablement des dommages importants au moteur. Vous entendrez probablement également d’autres problèmes avec le moteur en marche.
Causes moins probables, mais toujours possibles :
* Renifleur de carter bloqué : Semblable à un problème de PCV, un reniflard bloqué empêche la libération de pression.
* Niveau d'huile moteur extrêmement élevé : Bien qu'il soit peu probable qu'il provoque une expulsion par la jauge, un niveau d'huile trop élevé peut augmenter la pression, en particulier si le moteur tourne chaud.
Que faire :
Ne continuez PAS à conduire le véhicule. Conduire avec une pression excessive dans le carter peut provoquer des dommages graves et irréversibles au moteur. Le problème nécessite une attention immédiate. Faites inspecter le moteur par un mécanicien qualifié dès que possible pour diagnostiquer et réparer la cause profonde. Le diagnostic impliquera probablement un test de compression et éventuellement un test de fuite pour déterminer l'étendue des dommages.
