Outils dont vous aurez besoin :
* Nouveau thermostat : Assurez-vous d'obtenir le bon modèle pour votre moteur 3,1 L. Le numéro de pièce doit figurer sur l'ancien thermostat ou vous pouvez le trouver dans un magasin de pièces automobiles en utilisant le NIV de votre véhicule.
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris probablement un 10 mm, un 13 mm et éventuellement d'autres.
* Jeu de clés : Peut être nécessaire pour les boulons tenaces.
* Pinces : Pour colliers de serrage.
* Tournevis à tête plate : Peut-être nécessaire de détacher les choses.
* Cuve de vidange : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Entonnoir : Pour faire le plein de liquide de refroidissement.
* Nouveau joint de thermostat : C'est presque toujours une bonne idée de le remplacer.
* Gants : Le liquide de refroidissement est corrosif.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux.
* Jack et chandelles (facultatif mais recommandé) : Accès plus facile au moteur.
* Liquide de refroidissement : Mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée.
Procédure :
1. Refroidissez le moteur : Laissez le moteur refroidir complètement avant de démarrer. Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le bouchon de vidange au bas du radiateur. Placez votre bac de récupération en dessous et ouvrez délicatement le bouchon de vidange pour laisser le liquide de refroidissement s'écouler.
3. Localisez le boîtier du thermostat : Le boîtier du thermostat est généralement situé sur le bloc moteur, près du haut du moteur, du côté conducteur (mais vérifiez votre véhicule spécifique). Il s'agit généralement d'un boîtier en métal ou en plastique auquel sont fixés plusieurs tuyaux de liquide de refroidissement.
4. Débranchez les tuyaux de liquide de refroidissement : Débranchez soigneusement les tuyaux de liquide de refroidissement du boîtier du thermostat. Utilisez des pinces pour desserrer les colliers de serrage si nécessaire. Préparez des chiffons pour absorber tout liquide de refroidissement renversé.
5. Retirez les boulons du boîtier du thermostat : Dévissez les boulons qui maintiennent le boîtier du thermostat en place. Gardez une trace des boulons et de leur ordre si nécessaire.
6. Retirez le boîtier du thermostat : Soulevez délicatement le boîtier du thermostat. Le thermostat doit être visible à l'intérieur.
7. Retirez l'ancien thermostat et le joint : L'ancien thermostat et son joint seront à l'intérieur du boîtier. Retirez-les délicatement.
8. Installez le nouveau thermostat et le nouveau joint : Installez le nouveau joint dans le boîtier (assurez-vous qu'il est correctement mis en place). Placez le nouveau thermostat dans le boîtier en vous assurant qu'il est correctement orienté (vérifiez l'emballage ou les instructions de votre nouveau thermostat).
9. Réinstallez le boîtier du thermostat : Réinstallez soigneusement le boîtier du thermostat, en vous assurant qu'il est correctement installé. Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant (que vous trouverez dans votre manuel de réparation).
10. Rebranchez les durites de liquide de refroidissement : Rebranchez les durites de liquide de refroidissement en vous assurant que les colliers sont bien serrés.
11. Remplissez le système de liquide de refroidissement : Ajoutez délicatement le mélange de liquide de refroidissement 50/50 au radiateur jusqu'à ce qu'il soit plein. Vous devrez peut-être en ajouter davantage à mesure que des bulles d’air se libèrent.
12. Purgez l'air du système : Faites tourner le moteur pendant quelques minutes, permettant au thermostat de s'ouvrir et au système de purger l'air. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire. De nombreux véhicules sont équipés d'une vis de purge en haut du moteur, près du thermostat. Consultez votre manuel de réparation.
13. Vérifier les fuites : Inspectez soigneusement toutes les connexions pour déceler les fuites.
14. Éliminer correctement le vieux liquide de refroidissement : Le liquide de refroidissement est un déchet dangereux et doit être éliminé correctement conformément aux réglementations locales.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Ceci est un guide général. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Lumina 1996 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
* La sécurité avant tout : Travaillez dans un endroit bien ventilé. Portez toujours des lunettes et des gants de sécurité. Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.
* Accès difficile : Le boîtier du thermostat sur certains véhicules peut être difficile d'accès, nécessitant le retrait d'autres pièces pour obtenir un meilleur accès. Votre manuel de réparation vous guidera à ce sujet.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Il s'agit d'une réparation relativement simple, mais des erreurs peuvent entraîner de graves problèmes de moteur.
