Il n'y a pas de « interrupteur de coupure de carburant » facilement accessible et facilement identifiable comme vous pourriez le trouver sur certains véhicules ou équipements modernes sur un Ford F-150 1989. À cette époque, le principal moyen d'arrêter le flux de carburant vers le moteur était de tourner la clé de contact en position « arrêt ». Cela coupe l'alimentation de la pompe à carburant.
Bien que certains interrupteurs de coupure de carburant du marché secondaire *auraient* pu être ajoutés par un ancien propriétaire, ils ne constitueraient pas un équipement standard. Si vous en recherchez un, vous devrez le vérifier manuellement – sous le capot, dans la cabine ou potentiellement même caché dans le câblage du véhicule. Il n'y a pas d'emplacement garanti.
