* Problèmes du système de carburant :
* Pompe à carburant : Une pompe à carburant défaillante peut ne pas fournir suffisamment de carburant au moteur, ce qui entraînera son démarrage et sa mort. Écoutez attentivement le gémissement de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé en position « marche » (avant de lancer). Un gémissement faible ou absent suggère un problème.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, entraînant le même problème. Il s'agit d'une pièce relativement peu coûteuse et facile à remplacer.
* Injecteurs de carburant : Des injecteurs de carburant obstrués ou défectueux peuvent ne pas pulvériser le carburant correctement. Cela nécessite des outils de diagnostic plus spécialisés pour vérifier.
* Régulateur de pression de carburant : Un régulateur défectueux peut entraîner une pression de carburant incorrecte, empêchant le moteur de fonctionner de manière constante.
* Problèmes du système d'allumage :
* Capteur de position du vilebrequin (capteur CKP) : Ce capteur indique à l'ordinateur la position de rotation du moteur. Un capteur CKP défectueux empêche le bon calage du carburant et des étincelles.
* Capteur de position de came (capteur CMP) : Semblable au capteur CKP, un capteur CMP défectueux peut perturber le calage du moteur.
* Bobine d'allumage : Une bobine d'allumage faible ou défectueuse peut ne pas fournir suffisamment d'étincelles pour enflammer le mélange air-carburant.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies d'allumage usées ou des fils d'allumage endommagés peuvent empêcher une étincelle constante.
* Autres problèmes potentiels :
* Capteur de débit d'air massique (capteur MAF) : Un capteur MAF sale ou défectueux fournit des lectures inexactes à l'ordinateur du moteur, entraînant une mauvaise alimentation en carburant.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Un capteur TPS défectueux peut faire caler le moteur.
* Batterie et/ou Alternateur : Une batterie faible ou un alternateur défaillant peut empêcher une puissance suffisante pour les composants du moteur. Vérifiez la tension de la batterie avec un multimètre.
* Problèmes d'ordinateur/ECM : Bien que cela soit moins courant, un module de commande moteur (ECM) défectueux peut provoquer un comportement erratique. Ceci est généralement diagnostiqué par un professionnel disposant d’un équipement spécialisé.
* Fuites sous vide : Des fuites dans le système de vide peuvent perturber l'alimentation en carburant ou le calage de l'allumage.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez l'évidence : Assurez-vous que la batterie est chargée et que les bornes sont propres et serrées.
2. Écoutez la pompe à carburant : Comme mentionné ci-dessus, écoutez le gémissement de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé sur « on ».
3. Vérifiez les bougies d'allumage : Inspectez-les pour déceler toute usure, encrassement ou dommage.
4. Vérifiez les fils d'allumage : Recherchez des fissures ou des dommages.
Aide professionnelle :
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications, il est préférable de confier la voiture à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour bien diagnostiquer le problème et effectuer les réparations nécessaires. Ils peuvent également effectuer des tests de diagnostic pour isoler plus efficacement le défaut. La simple description des symptômes (« démarre et meurt immédiatement ») à un mécanicien peut ne pas suffire pour un diagnostic définitif. Ils devront effectuer des tests pour déterminer la cause réelle.
