Pouvez-vous échanger un moteur double carburateur prélude de 1,8 L de 1983 avec un moteur plus récent de 1989 de 2,0 L à injection de carburant DACT si ou vice versa ?

Remplacer le moteur à double carburateur de 1,8 L d'un Honda Prelude de 1983 par un moteur à injection de carburant à DACT de 2,0 L de 1989 (ou vice versa) est extrêmement difficile et n'est pas directement plug-and-play . Bien que les deux soient des moteurs Honda, les différences sont substantielles :

* Gestion du moteur : Le plus gros obstacle réside dans la différence entre les systèmes de gestion du moteur. Le moteur de 1983 utilise des carburateurs avec un système très simple, tandis que le moteur de 1989 utilise un système d'injection de carburant sophistiqué avec son propre ordinateur (ECU), ses capteurs et son faisceau de câbles. Vous aurez besoin de l'ensemble du faisceau, de l'ECU, des capteurs et peut-être même du groupe d'instruments de la voiture de 1989.

* Transmission : Les transmissions ne sont probablement pas interchangeables. Même si les modèles de boulons correspondaient, les composants internes et les rapports de démultiplication seraient probablement différents, nécessitant un échange complet de transmission.

* Points de montage : Bien que les compartiments moteur soient généralement similaires, rien ne garantit que le moteur de 2,0 L se montera parfaitement sans modifications. Vous pourriez avoir besoin de supports personnalisés ou d'une fabrication importante.

* Système d'échappement : Les collecteurs et systèmes d'échappement sont totalement différents et ne seront pas compatibles.

* Faisceau de câblage : Comme mentionné, le faisceau de câbles est complètement différent, nécessitant un recâblage approfondi de l’ensemble de la voiture. Il s’agit d’une entreprise majeure et constituerait un défi de taille, même pour les mécaniciens expérimentés.

* Système de refroidissement : Les systèmes de refroidissement seront probablement différents, nécessitant un nouveau radiateur, des tuyaux et peut-être même un boîtier de thermostat différent.

En bref : Bien que techniquement *possible*, cet échange est un projet très ambitieux nécessitant des connaissances mécaniques approfondies, des compétences de fabrication et une quantité importante de temps et d'argent. Cela va bien au-delà d'un simple échange de moteur. Cela s'apparente bien plus à la construction d'une voiture personnalisée qu'au simple remplacement d'un moteur. À moins d’avoir une vaste expérience en mécanique et électronique automobiles, ce n’est pas recommandé.