* Fuites de liquide de refroidissement : C'est la cause la plus courante. Vérifiez les fuites autour du radiateur, des durites (durites supérieure et inférieure du radiateur, durites de chauffage), de la pompe à eau, du boîtier du thermostat et du bouchon du radiateur. Recherchez des taches, des flaques d'eau ou des résidus blancs (indiquant du liquide de refroidissement). Un faible niveau de liquide de refroidissement est un indicateur majeur.
* Thermostat défectueux : Un thermostat bloqué et fermé empêche le liquide de refroidissement de circuler correctement, entraînant une surchauffe. Un thermostat bloqué en position ouverte entraînera également des problèmes, mais entraînera généralement un fonctionnement froid du moteur plutôt qu'une surchauffe.
* Problèmes de radiateur : Un radiateur bouché (en raison de saletés, de débris ou de corrosion) limite le débit du liquide de refroidissement. Un radiateur endommagé (fuites, trous) provoquera également une surchauffe.
* Panne de la pompe à eau : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur. Une pompe à eau défectueuse ne fera pas circuler efficacement le liquide de refroidissement. Écoutez les bruits inhabituels (gémissements) provenant de la zone de la pompe à eau.
* Embrayage du ventilateur ou ventilateur de refroidissement électrique défectueux : Le ventilateur aspire l'air à travers le radiateur pour refroidir le liquide de refroidissement. Un ventilateur ou un embrayage de ventilateur défectueux empêchera un refroidissement adéquat.
* Faible niveau de liquide de refroidissement : Le simple fait de ne pas avoir suffisamment de liquide de refroidissement dans le système entraînera une surchauffe. Ceci est souvent lié à une fuite, mais pourrait aussi être dû à un manque d’entretien.
* Défaillance du joint de culasse : Un joint de culasse grillé peut permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans les cylindres ou l'huile du moteur, entraînant une surchauffe et d'autres problèmes graves (fumée blanche provenant de l'échappement, huile laiteuse). Il s’agit d’un problème plus grave.
* Système de refroidissement obstrué ou restreint : L'accumulation de tartre ou d'autres dépôts à l'intérieur du radiateur ou du bloc moteur peut restreindre le débit du liquide de refroidissement.
* Bouchon de radiateur défectueux : Un bouchon de radiateur défectueux ne peut pas maintenir une pression adéquate dans le système, ce qui entraîne un refroidissement inefficace.
Pour dépanner :
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Est-ce faible ? Si c'est le cas, tu as une fuite quelque part.
2. Inspectez visuellement : Recherchez les fuites évidentes et les signes de dommages aux tuyaux, au radiateur, etc.
3. Tentez les durites du radiateur : Lorsque le moteur tourne, la durite supérieure doit être chaude; le tuyau inférieur doit être chaud. Si les deux sont froids, le thermostat peut rester bloqué en position fermée. Si les deux sont très chauds et que le moteur surchauffe, le radiateur est peut-être obstrué ou le ventilateur ne fonctionne pas.
4. Vérifiez le ventilateur : Le ventilateur électrique se met-il en marche lorsque le moteur chauffe ? L'embrayage du ventilateur s'enclenche-t-il correctement ?
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation. Une surchauffe peut causer de graves dommages au moteur.
