Je sais que cela fait une éternité que je n'ai pas publié, mais je devais partager un projet que je suis personnellement si fier d'avoir conceptualisé et maintenant mis en œuvre - en partenariat avec tant de personnes et d'organisations formidables.
Comme décrit dans cet article, nous venons de lancer le plus grand réseau de navettes électriques autonomes du pays ! Ce n'était qu'une lueur d'idée il y a deux ans - lorsque mon ami, Tyler Svitak (directeur exécutif de la Colorado Smart Cities Alliance) et moi nous sommes assis dans un café et avons parlé de ce dont l'industrie avait besoin pour faire progresser l'automatisation. À ce moment-là, des navettes automatisées à basse vitesse étaient déployées dans des environnements réels (donc moins de démonstrations de stationnement !), mais elles étaient encore 1 ou 2 navettes à la fois pendant moins d'un an et souvent avec une faible fréquentation. emplacement. Nous savions tous les deux que le potentiel de ces navettes était tellement plus grand, alors nous avons élaboré notre vision où ces navettes pourraient vraiment résoudre un problème de mobilité en les déployant à grande échelle (> 5 navettes au même endroit) et assez longtemps pour faire la différence (>1 an).
De plus, depuis que je travaille chez EasyMile, je vois comment les organismes publics déploient ces pilotes de navettes automatisées à petite échelle et à basse vitesse avec l'intention de répondre à plusieurs des mêmes questions :comment préparons-nous notre infrastructure ? Les gens seront-ils prêts à monter dans ces véhicules ? Qui est responsable en cas d'accident ? Comment cela affecte-t-il les services de transport en commun ? Et la liste est longue… Pourrions-nous créer un projet qui pourrait capturer ces apprentissages d'une manière qui pourrait être partagée de manière significative avec l'industrie afin qu'elle puisse se sentir prête alors que l'automatisation devient vraiment viable dans les années à venir ? Notre réponse :Oui, nous pourrions… CityForward, développé par Stantec, arrive bientôt !
Qui serait capable de se payer un projet aussi ambitieux ?! Cela a évidemment nécessité une réflexion créative puisque nous savions qu'une agence de transport en commun, une ville ou un DOT ne pouvait pas se permettre de couvrir les coûts des navettes, de la gestion de projet, des opérations, etc. pendant cette durée.
Présentation d'AvCo (Autonomous Vehicles Colorado)…. La Colorado Smart Cities Alliance a réuni de nombreuses organisations publiques et privées pour lancer le premier service de transport en commun hautement automatisé, connecté, électrique et partagé du pays. Notre premier site est à Golden, dans le Colorado, avec neuf navettes déployées dans et autour de la Colorado School of Mines pendant au moins un an. Ce projet compte d'innombrables parties prenantes et le financement provient d'une grande variété de sources, mais nous en recherchons toujours d'autres…
Sur cette note, si vous ou quelqu'un que vous connaissez êtes intéressé par l'un des éléments suivants, n'hésitez pas à m'envoyer un e-mail ([email protected]) :
Sinon, faites-moi savoir si vous voyez d'autres façons intéressantes dont les projets contribuent à faire progresser l'industrie, car c'est de cela qu'il s'agit !
