* Aérodynamique : Une voiture plus aérodynamique atteindra une vitesse de pointe plus élevée.
* Poids : Une voiture plus légère accélérera plus vite et atteindra une vitesse de pointe plus élevée.
* Rapports de démultiplication : L'engrenage de la transmission a un impact significatif sur la vitesse de pointe. Un rapport de transmission finale plus élevé permet des vitesses plus élevées à un régime moteur donné.
* Résistance au roulement : Le type de pneu et la pression de gonflage affectent la résistance au roulement, ce qui a un impact sur la vitesse de pointe.
* Pertes de transmission : L'énergie est perdue via la transmission (transmission, différentiel, essieux, etc.).
* Coefficient de traînée : Cela mesure l’efficacité avec laquelle la voiture glisse dans les airs.
Une voiture de 224 chevaux pourrait avoir une vitesse de pointe allant de moins de 100 mph à plus de 150 mph en fonction de ces facteurs. Une voiture de sport légère atteindrait probablement une vitesse beaucoup plus élevée qu’un SUV lourd de même puissance.