* Capteur de position du papillon (TPS) : Un TPS défectueux peut envoyer des informations incorrectes au module de commande du moteur (ECM), provoquant le passage du véhicule en mode dégradé (sécurité intégrée). Il s’agit d’une cause très courante de perte de puissance et de mode boiteux.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Semblable au TPS, un capteur MAF défectueux fournit des lectures inexactes de l’air entrant dans le moteur. Cela peut conduire à un mélange de carburant riche ou pauvre, entraînant une perte de puissance et un mode de sécurité.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Ce capteur indique à l'ECM où se trouve le vilebrequin dans sa rotation. Un CKP défectueux peut provoquer des ratés d'allumage, un calage et le passage du véhicule en mode de sécurité.
* Capteur de position de came (CMP) : Semblable au CKP, un capteur CMP défectueux peut perturber le calage du moteur et provoquer une perte de puissance.
* Problèmes de transmission : Des problèmes au sein de la transmission elle-même, tels qu'un faible niveau de liquide de transmission, un module de commande de transmission (TCM) défectueux ou des problèmes avec les solénoïdes ou les embrayages, peuvent amener le véhicule à limiter la puissance et à passer en sécurité intégrée.
* Capteurs d'oxygène (capteurs O2) : Ces capteurs mesurent la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Des capteurs d'O2 défectueux peuvent provoquer des mélanges de carburant incorrects, entraînant une réduction de la puissance et potentiellement un mode de sécurité.
* Problèmes de pompe à carburant/de livraison de carburant : Une pompe à carburant défectueuse, un filtre à carburant obstrué ou des problèmes avec les injecteurs de carburant peuvent restreindre l'alimentation en carburant du moteur, entraînant une perte de puissance.
* Problèmes de câblage : Les faisceaux de câbles endommagés ou corrodés, en particulier ceux liés aux capteurs mentionnés ci-dessus, peuvent provoquer une perte de puissance intermittente ou complète et déclencher le mode de sécurité.
* Problèmes du module de commande du moteur (ECM) : Bien que cela soit moins courant, un ECM défectueux peut provoquer un large éventail de problèmes, notamment un mode de sécurité et une perte de puissance.
Pour trouver la cause :
Vous *devez* faire appel à un mécanicien professionnel ou utiliser un scanner OBD-II pour lire les codes de diagnostic (DTC) stockés dans l'ordinateur du véhicule. Ces codes identifieront la source probable du problème. Le simple fait de deviner en fonction des symptômes peut s’avérer coûteux et prendre beaucoup de temps.
Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires. Faites inspecter et réparer le véhicule dans les plus brefs délais.
