* Taille du compartiment moteur : Le compartiment moteur du Dart de 1965 a été conçu pour les petits moteurs. Un 440 est sensiblement plus grand et plus large, ce qui nécessite des modifications importantes du pare-feu, y compris éventuellement l'entaillage ou même le remplacement de sections de celui-ci.
* Modifications du sous-châssis : Le sous-châssis du Dart ne supportera probablement pas correctement le poids et le couple du 440. Un renforcement ou même un remplacement complet du sous-châssis pourrait être nécessaire.
* Transmission et transmission : Vous aurez besoin d'une transmission (probablement une automatique robuste comme un 727 TorqueFlite) et d'un arbre de transmission capable de gérer la puissance du 440. Ceux-ci nécessiteront probablement une fabrication sur mesure ou une adaptation importante.
* Suspensions : La suspension d'origine n'est pas conçue pour le poids et la puissance supplémentaires. Des améliorations de la suspension, notamment des ressorts, des amortisseurs et éventuellement des bras de commande, seront nécessaires pour gérer l'augmentation des performances.
* Système d'échappement : Un système d'échappement personnalisé sera nécessaire pour dégager le plus gros moteur et le châssis.
* Système de refroidissement : Le 440 génère une chaleur importante. Un radiateur et un système de refroidissement améliorés sont essentiels pour éviter la surchauffe.
* Câblage et électronique : Il sera nécessaire d'adapter le faisceau de câbles pour s'adapter au système électrique du 440.
En bref, même si cela *peut* être réalisé, il s'agit d'un projet majeur nécessitant une expertise importante en matière de fabrication, de soudage et de mécanique. C'est loin d'être un simple échange et serait probablement plus coûteux et plus long que de construire une voiture aux performances similaires à partir d'une plate-forme plus adaptée. À moins que vous n'ayez une expérience significative dans la fabrication et la modification automobiles, il est préférable de confier cette tâche à des professionnels ou à un amateur très expérimenté.
