Voici un aperçu des raisons et des éléments à prendre en compte :
* Gouverneur : Le régulateur détecte la vitesse du véhicule et indique à la transmission quand changer de vitesse. Si le régulateur fonctionne mal (par exemple, blocage, capteur défectueux), il se peut qu'il n'envoie pas le bon signal pour rétrograder à des vitesses plus élevées lorsque vous accélérez pour dépasser. La transmission peut recevoir le signal indiquant qu’un rapport inférieur n’est pas nécessaire.
* Solénoïdes de transmission/Corps de vanne : Le signal du régulateur est utilisé pour activer les solénoïdes dans le corps de soupape de la transmission. Ces solénoïdes contrôlent le débit de fluide, ce qui dicte le changement de vitesse. Un solénoïde défectueux (ou un problème dans le corps de valve lui-même) pourrait empêcher l'engagement correct des vitesses inférieures en accélération. C'est une cause fréquente de ce type de problème de déplacement.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Bien que cela soit moins probable, un TPS défectueux peut fournir des informations incorrectes au système de contrôle de la transmission. Cela pourrait conduire à un changement de comportement inapproprié.
* Ordinateur/PCM (module de commande du groupe motopropulseur) : Dans de rares cas, un problème au sein de l'ordinateur du véhicule pourrait mal interpréter les signaux du régulateur, du TPS ou d'autres capteurs, conduisant au problème décrit.
Étapes de dépannage (du plus simple au plus difficile) :
1. Vérifiez le liquide de transmission : Assurez-vous que le niveau de liquide de transmission est correct et que le liquide lui-même est propre et rouge (pas brun ni brûlé). Un manque de liquide peut causer des problèmes importants.
2. Rechercher les codes de problèmes de diagnostic (DTC) : Utilisez un scanner OBD-II (disponible dans les magasins de pièces automobiles) pour vérifier les codes d'anomalie liés à la transmission stockés dans l'ordinateur. Ces codes donneront souvent des indices sur le problème.
3. Inspecter le gouverneur (avancé) : Cela nécessite de retirer la transmission, ce qui est une entreprise importante et qu'il est préférable de confier à un mécanicien de transmission professionnel.
4. Inspection professionnelle : L’approche la plus pratique consiste à faire inspecter la transmission par un mécanicien qualifié. Ils peuvent diagnostiquer le problème avec plus de précision et recommander la réparation la plus appropriée.
Ne tentez pas de réparations majeures sur la transmission vous-même, à moins d'avoir une expérience significative en mécanique. Une réparation inappropriée peut entraîner une défaillance catastrophique de la transmission et des réparations coûteuses.
Le fait qu'il passe normalement aux vitesses suggère que la transmission elle-même n'est peut-être pas complètement défaillante, mais qu'un capteur ou un composant électrique défectueux est beaucoup plus susceptible d'être à l'origine du problème. Obtenez un diagnostic professionnel pour éviter de gaspiller de l’argent en pièces inutiles.
