* Dommages de transmission : Des régimes élevés alors que les roues ne bougent pas efficacement exercent une pression immense sur votre transmission. Cela peut entraîner des engrenages usés, des embrayages endommagés et, finalement, des réparations coûteuses.
* Dommages à la transmission : Semblable à la transmission, l’ensemble de la transmission (essieux, différentiels, etc.) est mis à rude épreuve lorsqu’il est contraint de fonctionner sous une telle contrainte sans traction.
* Dommages aux pneus : Le patinage des pneus dans la neige provoque une usure excessive. Vous pouvez surchauffer le caoutchouc et potentiellement endommager les flancs.
* Dommages au moteur : Bien que moins probable que les dommages à la transmission, un fonctionnement prolongé à régime élevé sans charge peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages potentiels aux composants.
* Risque accru de rester bloqué : Ironiquement, le patinage de vos pneus vous enfonce souvent plus profondément dans la neige, ce qui rend plus difficile la fuite.
Au lieu de faire patiner vos pneus, essayez ces méthodes pour vous décoller :
* Basculez d'avant en arrière : Secouez doucement la voiture d'avant en arrière, en prenant un peu d'élan pour vous libérer.
* Réduisez la pression de vos pneus : Cela peut augmenter la surface de contact de vos pneus avec la neige, offrant ainsi une meilleure traction. N'oubliez pas de les gonfler ensuite à la pression appropriée.
* Utilisez une pelle : Déneigez autour de vos roues pour augmenter la traction.
* Ajouter de la traction : Placez du sable, de la litière pour chat ou des tapis sous vos pneus pour leur donner une meilleure adhérence.
* Faites un remorquage : Si rien d’autre ne fonctionne, appelez une dépanneuse.
Le patinage des pneus est un dernier recours, et même dans ce cas, seulement pour un très bref instant si vous le devez absolument. En général, c'est une approche contre-productive et préjudiciable.
