Système de carburant :
* Pompe à carburant : Le coupable le plus probable. La pompe à carburant peut être défaillante, faible ou ne pas être alimentée. Vous devrez vérifier :
* Puissance à la pompe : Avec le contact mis (mais pas au démarrage), vérifiez l'alimentation au niveau du connecteur de câblage de la pompe. En l'absence d'alimentation, remontez le câblage jusqu'au relais de la pompe à carburant et/ou au fusible.
* Pression du carburant : Vous aurez besoin d'un manomètre de carburant pour vérifier la pression au niveau de la rampe d'injection. Cela confirme si la pompe fournit une pression adéquate. La pression doit être conforme aux spécifications indiquées dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation. Une basse pression ou aucune pression pointe directement vers la pompe à carburant.
* Relais de pompe à essence : Remplacez le relais de la pompe à carburant – ils sont peu coûteux et constituent un point de défaillance courant.
* Injecteurs de carburant obstrués : Bien que cela soit moins probable immédiatement après un changement de filtre, des injecteurs gravement obstrués pourraient néanmoins restreindre le débit de carburant. Un nettoyant pour injecteur de carburant peut aider, mais un nettoyage ou un remplacement professionnel peut être nécessaire.
* Mauvais carburant : De l'eau ancienne, contaminée ou présente dans le réservoir de carburant peut toujours causer des problèmes, même avec un nouveau filtre. Pensez à vidanger un peu de carburant du réservoir pour vérifier sa qualité.
Système d'allumage :
* Étincelle : Vérifiez l'étincelle au niveau des bougies d'allumage. Une étincelle faible ou absente signifie des problèmes avec le capuchon du distributeur, le rotor, la bobine d'allumage, le module d'allumage ou même le câblage.
* Bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse peut provoquer une étincelle intermittente ou inexistante.
* Couvercle et rotor du distributeur : Ceux-ci s'usent et peuvent provoquer des ratés d'allumage ou empêcher le démarrage. Inspectez-les pour déceler des fissures, de la corrosion ou de l'usure.
* Bougies d'allumage et fils : Vérifiez l'état de vos bougies et de vos fils. Ils pourraient être encrassés, usés ou endommagés.
Autres possibilités :
* Batterie : Une batterie faible peut empêcher le démarrage, surtout dans les véhicules plus anciens. Testez la tension de la batterie.
* Démarreur : Un démarreur défectueux ne fera pas démarrer le moteur. Écoutez le son d'engagement du démarreur lorsque vous tournez la clé.
* Système de sécurité (si équipé) : Si votre Suburban dispose d'un système de sécurité d'usine ou de rechange, cela peut empêcher le démarrage du moteur.
* Problèmes d'ordinateur/ECU : Moins probable mais possible, un problème avec l'unité de commande du moteur (ECU) pourrait être à l'origine de la condition de non-démarrage.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez l'évidence : Tension de la batterie, carburant dans le réservoir (plus qu'un tout petit peu).
2. Testez la puissance et la pression de la pompe à carburant. C'est le coupable le plus probable.
3. Vérifiez la présence d'étincelles au niveau des bougies d'allumage.
4. Inspectez le capuchon du distributeur, le rotor, les bougies d'allumage et les fils.
5. Remplacez le relais de la pompe à carburant (c'est facile et bon marché).
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques et de carburant de votre véhicule, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Tenter ces réparations sans les connaissances appropriées et sans prendre de précautions de sécurité pourrait entraîner des blessures ou des dommages supplémentaires. N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail électrique.
