* Système d'allumage : L'humidité peut court-circuiter la bobine d'allumage, le capuchon du distributeur, le rotor ou les fils de bougie. Cela empêche l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant. C'est une cause très courante.
* Distributeur : Si votre Blazer est équipé d'un distributeur (plutôt que d'un allumage par bobine sur bougie), l'eau pénétrant dans le distributeur peut causer de graves problèmes.
* Faisceau de câblage : L'âge et l'exposition aux éléments peuvent entraîner la détérioration du faisceau de câbles. L’eau de pluie peut facilement pénétrer dans les fissures et provoquer des courts-circuits. Recherchez les zones où le harnais passe près du corps et pourrait retenir de l'eau.
* Capteurs : Divers capteurs (comme le capteur de position du vilebrequin, le capteur de position d'arbre à cames ou le capteur MAP) sont sensibles à l'humidité. Un capteur défectueux empêchera le moteur de recevoir les signaux corrects pour démarrer. Ceux-ci sont souvent situés dans des zones exposées.
* Ordinateur/ECU : Bien que cela soit moins probable, une intrusion d'eau dans l'unité de commande du moteur (ECU) est possible, entraînant une panne complète du système. Il s’agit d’un problème plus grave nécessitant une attention professionnelle.
* Bornes/Connexions de la batterie : La corrosion des bornes de la batterie peut s'aggraver avec la pluie, entraînant un mauvais contact électrique et empêchant le démarrage du moteur. Nettoyez et resserrez ces connexions.
* Alternateur : Bien qu'il soit peu probable qu'il *empêche* le démarrage, un alternateur défaillant peut ne pas charger suffisamment la batterie après avoir été épuisée par des tentatives de démarrage répétées dans des conditions humides.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les bornes de la batterie : Nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique et une solution de bicarbonate de soude et d'eau. Assurez-vous que les connexions sont serrées.
2. Inspectez le distributeur (le cas échéant) et les composants du système d'allumage : Recherchez tout signe de corrosion, de dégâts d’eau ou de connexions desserrées. Remplacez toutes les pièces endommagées.
3. Vérifiez les signes évidents d'intrusion d'eau : Regardez attentivement sous le capot et autour des composants électriques pour déceler la présence d'eau.
4. Essayez de sécher les zones touchées : Si vous trouvez des composants humides, essayez de les sécher soigneusement avec un sèche-cheveux (à basse température) ou de l'air comprimé. N'essayez pas cela avec la batterie ou pendant que le moteur tourne.
5. Demandez à un mécanicien de vérifier le faisceau de câbles : Cela peut être un problème difficile à diagnostiquer sans outils professionnels.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages plus graves (et plus coûteux).
