1. Interrupteur des feux stop : C'est la cause la plus fréquente. L'interrupteur est situé près de la pédale de frein et s'active lorsque vous appuyez sur la pédale. C'est une pièce relativement peu coûteuse et facile à remplacer. Un mauvais interrupteur peut ne pas établir un bon contact ou être cassé en interne.
2. Ampoules : Vérifiez les ampoules des feux stop elles-mêmes. Ils peuvent être grillés, même si les feux arrière/feux de position fonctionnent.
3. Fusibles : Examinez votre boîte à fusibles pour détecter les fusibles grillés liés aux feux stop. Le manuel du propriétaire vous montrera la disposition des fusibles et quels fusibles sont destinés aux feux stop.
4. Câblage : C’est la question la plus complexe. Une rupture du faisceau de câbles entre le contacteur des feux stop et les feux arrière est possible. La corrosion, les dommages causés par les rongeurs ou une mauvaise connexion au niveau d'un connecteur sont autant de causes potentielles. Cela nécessite de tracer les fils.
5. Circuit imprimé des feux stop (le cas échéant) : Certains véhicules de cette époque avaient des circuits imprimés impliqués dans l’éclairage. Un composant défectueux sur une telle carte pourrait être à l'origine du problème. C'est moins probable que les autres problèmes.
6. Relais (le cas échéant) : Bien que cela soit moins courant dans les systèmes plus simples comme une Corvette 84, un relais dédié aux feux stop peut être défaillant.
7. Sol : Une mauvaise connexion à la terre quelque part dans le circuit des feux stop peut empêcher les feux de fonctionner. Vérifiez les fils de terre pour déceler de la corrosion ou des connexions desserrées.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les ampoules : Le contrôle le plus simple et le plus rapide.
2. Vérifiez les fusibles : Recherchez des fusibles grillés comme indiqué dans votre manuel du propriétaire.
3. Testez l'interrupteur des feux stop : Vous pouvez le faire avec un multimètre (si vous en avez un) pour vérifier la continuité lorsque la pédale de frein est enfoncée. Si vous n'avez pas de multimètre, une aide peut appuyer sur la pédale de frein pendant que vous inspectez visuellement le mouvement de l'interrupteur.
4. Inspectez le câblage : Inspectez soigneusement le faisceau de câbles pour déceler tout dommage visible, cassure ou corrosion, en particulier près de l'interrupteur des feux stop et des feux arrière.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques des voitures, il est préférable d'emmener votre Corvette chez un mécanicien qualifié. Un travail incorrect sur le système électrique peut entraîner des dommages supplémentaires, voire des blessures.
