* Cognements ou claquements forts et métalliques : C'est le signe le plus marquant. Il s'agit d'un son nettement plus fort et violent que le bruit typique d'un moteur, et il est souvent décrit comme un cognement aigu et rythmé ou un bruit métallique profond. Cela s'aggrave généralement à mesure que le moteur continue de tourner.
* Perte de puissance : Le moteur perdra beaucoup de puissance, voire calera complètement.
* Fumée visible provenant de l'échappement : Vous pourriez voir une importante fumée blanche ou gris bleuâtre s’échapper du tuyau d’échappement. Cela indique que de l'huile brûle dans la chambre de combustion.
* Vibration du moteur : Vibrations excessives et inhabituelles dans tout le véhicule.
* Témoin de pression d'huile : Le voyant de pression d’huile s’allumera probablement, souvent accompagné d’un fort cognement. Un faible niveau d'huile *pourrait* être un facteur contributif ou le résultat d'une défaillance de la tige, mais le cognement est le différenciateur clé.
* Dommages immédiats et importants : Une fois qu'une tige est projetée, le moteur est généralement gravement endommagé et nécessite une reconstruction ou un remplacement majeur. Continuer à faire tourner le moteur ne fera qu’aggraver les dégâts.
Essentiellement : Si vous entendez un fort cognement provenant de votre moteur, arrêtez immédiatement de conduire . Continuer à conduire avec une tige projetée entraînera des dommages irréparables et des situations potentiellement dangereuses (par exemple, perte de contrôle de la direction). Faites remorquer le véhicule chez un mécanicien pour évaluation.
