* Pas de port OBD-II : Oubliez la recherche du port OBD-II standard sous le tableau de bord ; il n'existe pas sur cette année modèle.
* Connecteur de diagnostic : Le Stealth de 1991 dispose d'un connecteur de diagnostic, mais son emplacement et son brochage sont cruciaux. Vous devrez localiser ce connecteur – il se trouve généralement sous le tableau de bord, près de la colonne de direction, mais son emplacement exact peut varier légèrement. Un manuel d’entretien est ici d’une valeur inestimable.
* Méthodes de récupération des codes :
* Utilisation d'un outil de diagnostic Mitsubishi dédié : C'est la méthode la plus fiable. Ces outils ont été spécialement conçus pour communiquer avec le système informatique de la voiture et récupérer les codes d'anomalie. Pour en trouver un, il faudra peut-être rechercher des forums automobiles en ligne ou des fournisseurs d'outils spécialisés. Ebay ou des sites similaires peuvent être une source, mais assurez-vous de la compatibilité.
* Utilisation d'une lampe test : Il s’agit d’une option plus conviviale (mais moins pratique). Vous connecteriez une lampe témoin à des broches spécifiques du connecteur de diagnostic, mettriez le contact et observeriez le motif de clignotement de la lumière pour interpréter les codes. Cela nécessite une compréhension détaillée du brochage et de l'interprétation du code pour votre moteur et votre année spécifiques. Encore une fois, un manuel d’entretien est absolument essentiel.
* Témoin de contrôle du moteur clignotant (moins probable) : Certains systèmes plus anciens peuvent faire clignoter le voyant de contrôle du moteur lui-même pour indiquer les codes, mais ce n'est pas une méthode fiable sur le 91 Stealth.
Ce dont vous avez absolument besoin :
1. Un manuel d'entretien Dodge Stealth (Mitsubishi 3000GT) de 1991 : Ce n’est pas négociable. Il vous montrera l'emplacement du connecteur de diagnostic, le brochage et les tableaux d'interprétation du code. Un manuel Haynes ou Chilton peut suffire, mais un manuel d'usine est préférable.
2. Soit un outil de diagnostic Mitsubishi dédié, soit une lampe témoin.
Attention : Soyez prudent lorsque vous travaillez avec le système électrique du véhicule. Des connexions incorrectes peuvent causer des dommages.
En résumé, trouver un manuel d'entretien et déterminer comment accéder au connecteur de diagnostic est votre première étape. Ensuite, vous devrez soit trouver un outil de diagnostic approprié, soit apprendre à interpréter les codes via une méthode de lampe témoin, guidé par votre manuel d'entretien. Ce processus est beaucoup plus complexe que l'utilisation d'un scanner OBD-II.
