* Base de liquide de transmission : C’est la première et la plus simple chose à vérifier. Un niveau de liquide extrêmement bas empêchera un changement de vitesse correct. Vérifiez le niveau de liquide avec le moteur tournant et chaud (consultez votre manuel du propriétaire pour la procédure correcte). Un faible niveau de liquide suggère également une fuite qui doit être réparée. Un liquide sale ou ayant une odeur de brûlé est un autre signe d’avertissement majeur.
* Solénoïdes de transmission défectueux : Ces électro-aimants contrôlent le changement de vitesse de la transmission. Un solénoïde défectueux peut empêcher la transmission de passer aux vitesses supérieures.
* Problèmes de corps de soupape de transmission : Le corps de la vanne contient les passages hydrauliques et les vannes qui contrôlent le débit du liquide de transmission, le dirigeant vers les packs d'embrayage appropriés pour le changement de vitesse. Des valves usées ou endommagées peuvent causer des problèmes de changement de vitesse.
* Timonerie de changement de vitesse cassée ou usée (moins probable) : Bien que cela soit moins courant avec les transmissions à commande électronique à cette époque, un problème avec la liaison mécanique reliant le sélecteur de vitesse à la transmission pourrait, en théorie, empêcher le changement de vitesse. Cela se manifeste généralement par un dysfonctionnement du sélecteur de vitesse, mais cela mérite une inspection visuelle rapide.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Un problème avec le convertisseur de couple pourrait empêcher l'engagement correct des vitesses supérieures, bien que ce soit moins susceptible d'être la seule cause du blocage en premier.
* Problèmes d'ordinateur/capteur (PCM) : Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille divers capteurs et contrôle le fonctionnement de la transmission. Un PCM défectueux ou un problème avec un capteur sur lequel il repose (comme un capteur de vitesse) pourrait empêcher un changement de vitesse correct. Cela est également plus susceptible de produire d’autres problèmes de conduite.
* Problèmes de transmission interne : C’est le pire des cas. Des embrayages, bandes ou autres composants internes usés peuvent entraîner des problèmes de changement de vitesse. Cela nécessite souvent une reconstruction ou un remplacement de la transmission.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission : C’est la première étape la plus importante.
2. Demandez à un mécanicien professionnel de diagnostiquer le problème : Identifier la cause exacte d’un problème de transmission nécessite des outils et des connaissances spécialisés. Tenter des réparations par soi-même sans l’expertise appropriée peut aggraver le problème et s’avérer coûteux. Un mécanicien peut effectuer une analyse de diagnostic appropriée et vérifier la pression du fluide pour identifier le(s) composant(s) défectueux.
Ne continuez pas à conduire la voiture de manière intensive avec ce problème. Conduire avec une transmission coincée en première vitesse entraînera probablement une surchauffe et des dommages supplémentaires. Le remorquer jusqu'à un atelier de réparation est l'option la plus sûre.
