Vous aimez votre voiture comme si c'était votre bébé. Vous en prenez un soin particulier :passez l'aspirateur, lavez, cirez, gardez les frites et les shakes loin de l'intérieur. Ces étapes ne sont que les bases pour garder votre véhicule bien-aimé comme s'il venait de sortir du lot.
L'ajout d'un tampon de voiture de qualité supérieure à votre répertoire de détails vous fera économiser beaucoup de temps et d'huile de coude lors de votre prochain travail de cire. Gardez les trucs de M. Miyagi pour les enfants et obtenez un tampon de qualité professionnelle que vos copains envieront. Pour vous aider à obtenir le meilleur tampon de voiture adapté à vos besoins, nous avons passé au peigne fin des dizaines d'options pour dresser une liste des meilleurs tampons de voiture.
Meilleur dans l'ensemblePolisseuse à vitesse variable Porter-Cable
Vérifier le dernier résumé des prixCe tampon orbital aléatoire est de 4,5 ampères et comprend un cadran électronique à vitesse variable de 2 500 à 6 800 orbites par minute. Il utilise un tampon de ponçage et de polissage de six pouces et possède une poignée latérale amovible à deux positions.
AvantagesPolisseuse à vitesse variable Black &Decker
Vérifier le dernier résumé des prixCette polisseuse orbitale aléatoire pèse 5,3 livres, émet 4 400 orbites par minute, a une conception à deux poignées pour plus de confort et dispose d'un cordon de 10 pieds pour s'adapter aux grandes voitures et bateaux.
AvantagesPolisseuse à vitesse variable DeWalt
Vérifier le dernier résumé des prixCette polisseuse de 12 ampères dispose d'un cadran de vitesse variable qui vous permet de régler la vitesse maximale de zéro à 600/3500 tr/min.
AvantagesParce qu'il existe une telle pléthore d'options sur le marché en matière de tampons et de polisseurs de voiture, j'ai décidé de ne sélectionner que les produits des meilleurs fabricants connus et respectés pour cet examen. Je voulais inclure une variété de tailles, de vitesses et d'étiquettes de prix pour répondre à une gamme de besoins.
Au lieu du meilleur prix, je me suis concentré sur le meilleur rapport qualité-prix ou sur le tampon de voiture qui offre la meilleure expérience par dollar dépensé. J'ai également pris en compte la garantie et la réputation du service client pour compléter la liste des sélections. Pour en savoir plus sur notre processus et nos normes, cliquez ici.
Ce tampon orbital aléatoire produit des résultats de ponçage et de polissage sans tourbillon. L'appareil à courant alternatif a un moteur de 4,5 ampères et comprend un déclencheur électronique à vitesse variable de 2 500 à 6 800 orbites par minute (OPM). Il a un contrepoids exclusif pour une utilisation avec un tampon de ponçage/polissage de six pouces. La poignée latérale amovible à deux positions permet un plus grand confort et contrôle. Cette polisseuse adaptée aux débutants est confortable, durable et facile à utiliser. Il ne laisse pas de marques tourbillonnantes sur votre peinture et crée une finition rapide et parfaite. Vous pouvez pénétrer dans des zones plus petites et plus difficiles d'accès, comme sous le rétroviseur ou le capot, car il n'a pas de longue extrémité arrière.
Il peut être difficile de contrôler la polisseuse Porter-Cable 7424XP à basse vitesse, car elle a une forte vibration et elle est bruyante. De plus, le coussinet qui l'accompagne est en mousse de mauvaise qualité, vous devrez donc acheter une plaque de support Velcro de votre choix. De plus, il peut ne pas fonctionner pleinement à toutes les vitesses variables au fil du temps.
Cette polisseuse orbitale aléatoire atteint 4 400 orbites par minute pour assurer une finition sans tourbillon. Il a une conception intuitive à deux poignées pour plus de confort et un cordon d'alimentation de 10 pieds pour accueillir de grandes voitures et bateaux. À un peu plus de deux livres, c'est l'un des tampons les plus légers de la liste. Parce qu'il est si léger, vous pouvez l'utiliser d'une seule main. Il est livré avec une cireuse et une polisseuse à orbite aléatoire de six pouces, un bonnet applicateur en mousse et deux bonnets de polissage. Il rend le polissage, le polissage et le cirage plus faciles et plus rapides. Il élimine également les taches d'eau et redonne vie à la peinture en toute simplicité. De plus, il a un design agréable et ergonomique qui vous permet de l'utiliser dans des endroits difficiles d'accès. Il est idéal pour l'utilisateur moyen qui n'a pas besoin de l'outil pour une utilisation quotidienne professionnelle.
Un inconvénient est que la polisseuse Black &Decker WP900 n'est pas la plus puissante et qu'elle peut s'arrêter de tourner si vous exercez trop de pression dessus. Les coussinets fournis avec l'appareil ne sont pas de haute qualité. Les coussinets en mousse fonctionnent mieux, mais ils sont difficiles à trouver. De plus, le support en mousse peut éventuellement se décoller.
Si vous voulez un tampon de voiture qui durera des jours, consultez le moteur de 12 ampères de la polisseuse à vitesse variable DeWalt Nine-Inch. Le cadran de vitesse réglable vous permet de régler la vitesse maximale de zéro à 600/3500 tr/min pour différents matériaux et applications. Les protections en laine augmentent la durée de vie de l'outil et réduisent les coûts d'entretien, tandis que le couvercle en caoutchouc du carter d'engrenage réduit les imperfections de surface et améliore l'adhérence. Il est confortable, puissant, de haute qualité, durable et facile à utiliser. Il dispose d'une fonction de démarrage progressif et reste à la même vitesse de rotation quelle que soit la charge. Les réglages de vitesse sont également précis. Vous pouvez appuyer légèrement sur la gâchette et augmenter progressivement la vitesse. C'est idéal si vous avez besoin d'une machine capable d'effectuer un travail sérieux.
Cette polisseuse peut brûler la peinture si elle n'est pas utilisée correctement, et elle est un peu lourde. De plus, il peut être difficile de trouver une plaque d'appui de neuf pouces. De plus, il peut ne pas durer très longtemps s'il est utilisé quotidiennement dans un cadre professionnel, car l'interrupteur pourrait griller.
Ce tampon de Chemical Guys est cher, mais cette fois, vous obtenez plus avec votre achat. Il est livré avec un kit complet, comprenant des plaques de support, des tampons et des bouteilles de composé et de conditionneur. Vous pouvez également l'associer à des tours en microfibre ou, si vous le souhaitez, vous procurer simplement la polisseuse elle-même. Le kit est excellent, mais la polisseuse fonctionne étonnamment bien toute seule, ce qui permet même aux débutants en carrosserie de cacher facilement des rayures relativement profondes. Si vous êtes prêt à travailler, ce kit peut éliminer l'oxydation, inverser le vieillissement sur un travail de peinture et augmenter la brillance. Nous l'avons testé sur du cuir et de la fibre de verre et avons obtenu des résultats tout aussi bons.
Les seules choses que nous n'aimons pas à ce sujet sont la construction et certains des extras appariés. Plus précisément, l'interrupteur marche/arrêt est étonnamment fragile et l'un des coussinets s'est effondré sans trop d'utilisation. Nous vous recommandons de vous procurer la polisseuse et d'ajouter vos propres tampons, plaques de support et composés préférés.
This high-performance polisher has a 120-volt permanent-magnet motor that achieves 3,200 orbits per minute. The flat-top design of this car buffer allows for easy changing of the bonnet. It features 10 inches of polishing surface to help you get more coverage, making fast work of polishing your car. The construction of this polisher is durable, thanks to the high-impact insulated housing. Two large handles on either side of the polisher let you control it with both handles, giving you a more secure hold and better polishing ability. Included with your polisher is an applicator bonnet and terry-cloth bonnet.
The downside of this polisher is that it can be underpowered at times. It will continue orbital movements but stop spinning when you apply too much pressure. The on/off switch is also located on the handle, making it easy to hit, and there’s no lock to prevent accidental switching.
This decently powered cordless car buffer achieves 2,500 orbits per minute. You’ll appreciate the ergonomic grip that comfortably fits into the palm of your hand. It’s constructed of molded and notched rubber. The power switch is conveniently located on the sides for easy access and is set into an indent to prevent accidental hitting. The brushed motor is durable and low-maintenance. The buffing pad surface is a generous 10 inches, letting you get the job done quickly. It comes with an elastic band to keep your applicator bonnet securely in place.
This car buffer comes backed by an impressive three-year warranty. It also offers an impressively long 1.5-hour run-time on a single battery. Unfortunately, if you don’t already have a Ryobi ONE+ 18-volt cordless battery pack, you’re going to have to pony up for it. Another downside of this buffer is that the foam backing that comes with this buffer isn’t the best quality. Thankfully, you can easily replace it with a higher quality one. It also lacks a soft-start feature.
If you’re looking for an ideal combination of power, durability, reliability, and price, our top pick is the Porter-Cable Variable-Speed Polisher. For a great budget-friendly option that will still deliver reliable results without breaking the bank, consider the Black &Decker Variable-Speed Polisher.
Do you have a reliable car buffer that makes your ride shine, but didn’t make our list? Hit us up in the comments and let us know.
There are several key factors to think about when selecting the ideal car buffer. How often you’re going to use it should be at the top of the list. If you’re a frequent car-buffing nut, you may want to pony up for something that’s a little pricier, but super lightweight and with an ultra powerful motor that won’t let you down. A great warranty also helps. If you’re looking to do fewer jobs or smaller cars, maybe a budget-friendly, compact car buffer is best for you.
A rotary-style buffer is what most professionals use. It has a rotating pad that spins on a spindle in one direction. It won’t orbit, oscillate, or vibrate. The straight spinning action has the most power and buffing ability. Their drawback is that the concentrated spinning in one spot creates a risk of damage. You can easily buff through your paint’s clear coat. Only consider purchasing a rotary-style buffer if you’re experienced working with polishers and detailing cars.
Most car owners working on their cars should use an orbital buffer. The buffing pad spins around on a spindle similar to a rotary style, but it also moves around on an axis, adding an additional movement of vibrating, orbiting, or oscillating.
There are three types of orbital buffers, fixed orbital, dual-action random orbital, and dual-action forced rotation. Each type has a different movement in how it spins and orbits. Beginners will work best with a dual-action random orbital because they have the lowest risk of damaging your paint.
As mentioned above, there are two main spin styles to choose from:rotary and orbital. Rotary buffers spin in a clockwise direction and buff one spot continually until you move the buffer. Orbital buffers spin and move on an axis. This gives you greater coverage and is easier to use. Orbital buffers tend to have lower motor power than rotary styles.
The more speed your buffer has, the more power it will have to target deeper scratches. However, too much power means increased speed, which leads to excessive friction and heat, potentially causing damage to your vehicle. A safe speed range is between 2,000 and 4,500 RPMs.
Using a car buffer can be an awkward and uncomfortable job if you get the wrong one. It can really tax your shoulders, upper back, and arms after just a few minutes if the buffer is too bulky, too heavy, or has handles that don’t sit comfortably in your grip. Also, if you work frequently on taller vehicles, getting a powerful, but lightweight car buffer is going to be key to saving you cash at the chiropractor.
The more powerful your buffer is, the larger motor it needs. This leads to increased weight. Keep the weight of the buffer in mind when comparing models since you’ll have to hold that weight, move it about, and lift it high. A heavy buffer can be too heavy to hold for the entire time it takes to buff your vehicle.
We are big fans of a great manufacturer’s warranty. It says that a company stands behind its product if any unforeseen issues arise. Let’s face it—when it comes to power tools, they can all have their fair share of unplanned functional snafus. Look for a car buffer that comes with at least a one-year warranty.
You can get a decently powered and compact car buffer for less than $50. These are usually ideal for occasional use on smaller vehicles. For between $50 and $200, you can upgrade to a large selection of car buffers that offer more power, durability, and larger buffer sizes. If you’re serious about your car buffing game, spending more than $200 will get you superior quality and professional-level performance that’s ideal for frequent use.
Vous avez des questions. Le Drive a des réponses.
R : There is a spirited debate about whether buffing is bad for your car. Buffing is a great way to remove slight surface imperfections, dullness, and scratches. The caveat is that you shouldn’t buff too often or with too much pressure. Brilliant buffing takes some practice but can have numerous positive effects on your car’s precious paint job.
R : The polishing process uses abrasive belts to create a brushed or lined finish. Buffing removes these lines and creates a brilliant luster by using soft cloth bonnets and a buffing compound.
R : Only surface scratches that haven’t penetrated through the thin clear coat layer of your car’s paint job can be buffed out. Anything that penetrates past that first protective layer will likely need to be addressed with touch-up paint and may even require a professional’s touch.
R : If you want to clean your polishing pads in order to remove abrasive and grimy buildup, you can run the polisher while applying light pressure to the pad with a shop towel or a plastic bristled brush. This will remove surface grime and give you a cleaner polish job. After polishing is complete, you should clean the pads immediately so they don’t get crusty and hard. Use a good quality all-purpose polishing pad cleaner and spray the pads liberally. Let them sit for 3-5 minutes. Massage the cleaner into the pad and then rinse it thoroughly under running water until the water runs clear and there is no residue left.
