* Installation de la pompe à huile : Le coupable le plus probable est une pompe à huile mal installée. Il doit être correctement placé et correctement aligné avec l'arbre d'entraînement. Une pompe légèrement désalignée ou mal installée ne s'amorcera pas. Il s’agit d’une vérification critique. As-tu utilisé une pompe à huile neuve ? Même un modèle légèrement endommagé pourrait tomber en panne.
* Entraînement de pompe à huile : La pompe à huile est entraînée par le vilebrequin. Assurez-vous que l’arbre d’entraînement est correctement installé et en bon état. Un arbre plié ou cassé empêcherait la pompe de fonctionner. Ceci est souvent négligé mais important.
* Tube de récupération d'huile : Assurez-vous que le tube de récupération d'huile est correctement installé et dégagé. S'il est plié, obstrué ou mal placé dans le carter d'huile, il n'aspirera pas d'huile. Des débris dans la poêle sont également possibles.
* Passages d'huile bloqués : Il est possible que lors de la reconstruction, des débris ou du produit d'étanchéité aient bloqué les passages d'huile à l'intérieur du moteur. C’est moins probable si vous avez tout nettoyé méticuleusement, mais cela reste possible.
* Soupape de décharge de pompe à huile : Bien que cela soit moins courant, un problème avec la soupape de décharge de la pompe à huile pourrait empêcher l'amorçage. Il s'agit généralement d'un problème mécanique au sein de la pompe elle-même.
* Niveau d'huile bas : Bien que vous ayez mentionné une reconstruction, vérifiez que vous avez ajouté la bonne quantité d'huile. Une quantité insuffisante d’huile peut empêcher l’amorçage.
Étapes de dépannage :
1. Réinspectez l'installation de la pompe à huile : C'est l'étape la plus critique. Retirez à nouveau soigneusement le carter d'huile et vérifiez l'installation de la pompe. Vérifiez l'alignement et l'assise. Une nouvelle pompe à huile est toujours préférable après une longue reconstruction de bloc.
2. Vérifiez le tube de récupération d'huile : Inspectez le tube de ramassage pour détecter tout dommage, blocage ou placement incorrect.
3. Vérifiez le vilebrequin et l'entraînement de la pompe à huile : Inspectez visuellement le vilebrequin et l’entraînement de la pompe à huile pour déceler tout dommage.
4. Vérifiez la présence de débris : Inspectez soigneusement le carter d'huile et les passages d'huile pour détecter tout débris susceptible de bloquer le débit d'huile.
5. Amorcer manuellement (si possible) : Certaines pompes à huile sont dotées de mécanismes d'amorçage ; vérifiez votre manuel d'entretien. Vous pourrez peut-être amorcer manuellement la pompe avec une perceuse (avec précaution et avec l'adaptateur approprié, si possible selon votre conception.) Cela permet d'exclure la pompe elle-même.
6. Consulter un mécanicien : Si vous avez vérifié tout ce qui précède et que vous rencontrez toujours des problèmes, il est fortement recommandé de consulter un mécanicien spécialisé dans la reconstruction de moteurs.
Remarque importante : Continuer à lancer le moteur sans pression d’huile est extrêmement dommageable. Si la pompe à huile ne fonctionne pas, arrêtez immédiatement de lancer le moteur pour éviter une panne catastrophique du moteur. Le démarrage à sec est risqué.
