* Segments de piston usés ou endommagés : C'est la cause la plus courante. Au fil du temps, les anneaux s’usent et perdent leur capacité à assurer une bonne étanchéité de la chambre de combustion. Cela permet à l’huile d’être aspirée vers le haut.
* Joints de tige de soupape : Ces joints empêchent l'huile de s'écouler vers les tiges de valve. S'ils sont usés ou endommagés, de l'huile peut pénétrer dans la chambre de combustion. Cela est moins susceptible de provoquer une quantité *significative* d'huile sur le bouchon, mais c'est toujours une possibilité.
* Joints de guide de soupape : Similaire aux joints de tige de soupape, mais les dommages affectent le guide de soupape lui-même.
* Culasse fissurée ou endommagée : Bien que cela soit moins courant, une fissure dans la culasse pourrait permettre à l’huile de s’infiltrer dans la chambre de combustion.
Coût de la réparation :
Le coût dépendra fortement de *quelle* pièce doit être remplacée et des tarifs de main-d'œuvre dans votre région. Voici une répartition approximative :
* Remplacement du segment de piston : Il s'agit d'une réparation majeure du moteur. Attendez-vous à payer entre 1 000 $ et 3 000 $ ou plus, selon l'étendue des dommages et si d'autres pièces doivent être remplacées (éventuellement des roulements, des joints, etc.). Cela nécessite de déposer le moteur, de démonter le bloc moteur, de remplacer les bagues, de remonter et de réinstaller.
* Remplacement du joint de tige de soupape/joint de guidage : Il s’agit d’une réparation moins importante, pouvant coûter entre 500 $ et 1 500 $. C'est toujours un travail de moteur mais moins complexe qu'un travail de segment de piston.
* Réparation/remplacement de culasse : Il s'agit de l'option la plus coûteuse, pouvant atteindre entre 2 000 et 4 000 dollars ou plus, selon les dommages et si la tête entière doit être remplacée.
Avant de vous engager dans une réparation :
1. Obtenez un deuxième avis : Emmenez votre voiture chez un autre mécanicien pour un diagnostic et une estimation. Un mécanicien de confiance peut effectuer un test de compression pour vérifier l'état des cylindres. Ce test permet de déterminer l'étendue du problème.
2. Tenez compte de l'âge et de la valeur de la voiture : Une réparation majeure du moteur sur une voiture de 1999 pourrait ne pas être économiquement viable. Le coût de la réparation pourrait dépasser la valeur de la voiture.
En résumé, l'huile sur votre bougie d'allumage est un problème important. Vous avez besoin d’un diagnostic professionnel pour déterminer la cause exacte et obtenir une estimation précise des coûts. Ne tardez pas à faire vérifier cela, car la poursuite de la conduite pourrait endommager davantage votre moteur.
