* Ampoules de feux stop grillées : C’est le problème le plus courant et le plus simple à résoudre. Vérifiez les trois ampoules des feux stop (une dans le feu stop central surélevé (CHMSL) et une dans chaque feu arrière). Remplacez ceux qui sont grillés.
* Fusible grillé : Votre Stratus dispose d'une boîte à fusibles (ou éventuellement de plusieurs boîtes à fusibles) qui protège le circuit des feux stop. Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser la boîte à fusibles et identifier le(s) fusible(s) responsable(s) des feux stop. Remplacez tous les fusibles grillés. Important : Si un fusible saute à nouveau immédiatement après son remplacement, il y a un court-circuit quelque part dans le système – ne continuez *pas* à remplacer le fusible jusqu'à ce que vous trouviez le court-circuit.
* Interrupteur des feux stop : Cet interrupteur, situé près de la pédale de frein, active les feux stop lorsque vous appuyez sur la pédale. C'est un point d'échec courant. L'interrupteur peut être usé, cassé ou avoir une mauvaise connexion. Cela nécessite le remplacement de l'interrupteur des feux stop, ce qui est relativement peu coûteux et peut souvent être effectué sans outils spécialisés, bien qu'il puisse être nécessaire de soulever le véhicule pour y accéder.
* Problèmes de câblage : Un fil cassé, effiloché ou corrodé dans le circuit des feux stop peut interrompre la connexion. Cela peut être n'importe où entre l'interrupteur des feux stop et les feux stop eux-mêmes. Vous devrez inspecter visuellement le faisceau de câbles pour déceler tout dommage, en accordant une attention particulière aux zones où les fils sont exposés ou se plient fréquemment. C’est plus difficile à diagnostiquer et à résoudre.
* Capteur de position de la pédale de frein (le cas échéant) : Certains véhicules utilisent un capteur pour détecter la position de la pédale de frein, et un dysfonctionnement ici pourrait avoir un impact sur le fonctionnement des feux stop. C'est moins probable mais possible.
* Problème du module de contrôle corporel (BCM) : Dans les systèmes plus sophistiqués, le BCM peut être responsable du contrôle des feux stop. Un BCM défectueux est une cause moins fréquente mais nécessiterait un diagnostic professionnel et éventuellement un remplacement. C'est l'option la plus chère.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les ampoules : C’est la première étape la plus simple.
2. Vérifiez les fusibles : C’est rapide et élimine un simple problème électrique.
3. Inspectez l'interrupteur des feux stop : Recherchez des dommages évidents ou des connexions desserrées.
4. Inspectez visuellement le câblage : Tracez le faisceau de câbles depuis l'interrupteur des feux stop jusqu'à chaque feu stop pour déceler tout signe de dommage.
5. Si aucune des solutions ci-dessus ne fonctionne : Confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié pour un diagnostic professionnel.
N'oubliez pas la sécurité avant tout. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques des voitures, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel. Conduire avec des feux stop non fonctionnels est extrêmement dangereux.
