Voici les causes les plus probables :
* Culasse fissurée ou endommagée : C'est un coupable courant. Le joint de culasse scelle les passages de liquide de refroidissement des cylindres et les passages d'huile. Un joint de culasse fissuré ou grillé permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'huile. Ceci s'accompagne souvent de fumée blanche provenant de l'échappement, d'une surchauffe et d'une huile laiteuse (une huile qui ressemble à un milk-shake).
* Joint de culasse endommagé : Semblable à une culasse fissurée, un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile. C'est le scénario le plus probable.
* Bloc moteur fissuré : Moins courant, mais une fissure dans le bloc moteur lui-même peut également entraîner un mélange du liquide de refroidissement avec l'huile. Il s’agit généralement d’une réparation plus sérieuse et plus coûteuse.
* Paroi poreuse du cylindre : Bien que cela soit moins fréquent, une zone poreuse dans la paroi du cylindre peut permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'huile.
Que faire :
1. Arrêtez immédiatement de conduire le camion. Continuer à conduire risque d’endommager gravement le moteur.
2. Vérifiez l'huile : Retirez la jauge et examinez l'huile. S'il est laiteux ou a une teinte brunâtre-rougeâtre (indiquant du liquide de refroidissement), le problème est confirmé.
3. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Inspectez votre réservoir de liquide de refroidissement. De faibles niveaux suggèrent en outre une fuite.
4. Demandez à un mécanicien de diagnostiquer le problème : Emmenez votre camion chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic approprié. Ils effectueront probablement un test de pression sur le système de refroidissement et un test de compression pour déterminer la source de la fuite.
5. Réparer la fuite : Selon la cause, les réparations peuvent aller du remplacement du joint de culasse (relativement courant et moins coûteux) au remplacement de la culasse ou même du bloc moteur (beaucoup plus cher).
Le coût de la réparation varie considérablement en fonction de la cause et de l'étendue des dommages. Ignorer le problème ne fera que conduire ultérieurement à des réparations plus importantes et plus coûteuses, pouvant entraîner une panne complète du moteur. Faites-le vérifier immédiatement.
