Par conséquent, vous ne trouverez pas de fil spécifiquement étiqueté « tachymètre ». Pour obtenir un signal de tachymètre, vous devrez soit :
* Utiliser un signal existant du PCM : Cela nécessite d'exploiter la sortie du PCM. Il s'agit de la méthode la plus précise, mais elle nécessite des connaissances et un équipement spécialisés (un outil d'analyse pour identifier le fil correct et son signal) et des connecteurs potentiellement spécialisés. Une connexion incorrecte au PCM pourrait endommager l'ordinateur du véhicule.
* Utilisez un signal du système d'allumage : Certains tachymètres de rechange peuvent être connectés à un fil de bobine ou à un autre composant d'allumage. C'est généralement moins précis que l'utilisation du signal PCM. Trouver le bon fil de bobine nécessite une identification minutieuse pour éviter d'endommager le système d'allumage. Cette méthode est également plus sujette au bruit électrique.
En bref, vous devriez consulter un schéma de câblage spécifique à votre Ford Windstar GL 1996. Un schéma de câblage vous montrera le brochage du PCM et potentiellement d'autres composants pertinents. Ces diagrammes sont disponibles en ligne (parfois moyennant des frais) ou à partir de manuels de réparation automobile. Sans schéma de câblage, tenter de se connecter au PCM est risqué.
Sans les connaissances et l'équipement appropriés, il est préférable de confier cette tâche à un mécanicien qualifié. Un câblage incorrect d'un tachymètre peut endommager l'électronique de votre véhicule.
