* Défaillance de la bielle : Une bielle aurait pu se briser, permettant au piston de heurter la paroi du cylindre ou le vilebrequin. Il s’agit d’une cause très courante de panne moteur catastrophique dans les moteurs diesel.
* Panne du vilebrequin : Le vilebrequin lui-même aurait pu se briser, soit à cause de la fatigue, soit à cause d'un défaut de fabrication. Cela empêcherait la rotation.
* Grippage du piston : Bien que vous mentionniez une pression d'huile normale, une défaillance localisée de la lubrification dans un cylindre pourrait entraîner le grippage du piston. Cela provoque souvent un arrêt soudain et complet du moteur.
* Dommages internes graves causés par un corps étranger : Bien que cela soit moins probable, quelque chose d'important, comme une soupape cassée ou un morceau de bielle cassée, peut avoir pénétré dans le carter et causer des dommages importants.
Pourquoi il est difficile de le localiser sans inspection :
Les symptômes que vous décrivez correspondent à plusieurs pannes mécaniques graves. Déterminer la cause précise nécessite une inspection physique du moteur. Vous devrez le démonter pour trouver la source du problème. C'est un travail qu'il vaut mieux confier à des mécaniciens qualifiés ayant une expérience de travail sur les moteurs diesel, en particulier les Power Strokes qui peuvent être complexes.
N'essayez PAS de redémarrer le moteur. Cela pourrait causer des dommages supplémentaires et potentiellement irréparables.
Vous devriez demander à un mécanicien diesel qualifié de diagnostiquer et de réparer le problème. Essayer de diagnostiquer cela à distance est impossible et pourrait entraîner des dommages supplémentaires et des situations potentiellement dangereuses.
