* Supports moteur : Les supports moteur sont différents. Vous devrez soit fabriquer des supports personnalisés, soit des supports sources à partir d'un Grand Am fourni avec le 3400.
* Transmission : La compatibilité de la transmission dépend de la transmission spécifique dans les voitures donatrices et destinataires. Vous devrez peut-être également échanger la transmission, ce qui ajoute une complexité considérable.
* Faisceau de câblage : Les faisceaux de câbles sont différents. Vous devrez probablement soit modifier le faisceau existant, soit vous procurer un faisceau auprès d'une Grand Am avec le 3400. Il s'agit souvent d'un obstacle important, nécessitant une expertise dans les systèmes électriques automobiles.
* Ordinateur (PCM) : Le module de commande du moteur (PCM) sera différent. Vous aurez besoin du PCM d'un Grand Am équipé de 3400. Le simple échange du PCM pourrait ne pas suffire ; vous devrez peut-être le reprogrammer ou résoudre des problèmes de compatibilité.
* Système d'échappement : Les collecteurs d'échappement et éventuellement le reste du système d'échappement peuvent ne pas être compatibles.
* Système de refroidissement : Des différences au niveau du bloc moteur peuvent nécessiter des ajustements au niveau des durites du système de refroidissement et éventuellement du radiateur.
* Accessoires : L'emplacement des accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, etc.) peut différer, nécessitant des ajustements aux supports ou aux courroies.
Bref, ce n'est pas un projet de week-end. Cela nécessite des connaissances mécaniques et électriques importantes, ainsi qu’un accès aux pièces nécessaires (qui peuvent être difficiles à trouver pour une voiture plus ancienne). À moins que vous n'ayez une expérience considérable en matière d'échange de moteur, il est fortement recommandé de demander l'aide d'un mécanicien professionnel. Le coût des pièces, de la main d’œuvre et des complications imprévues potentielles pourraient facilement dépasser la valeur de la voiture.
