* Jeu de clés à douille
* Clé dynamométrique
* Jauge d'épaisseur
* Lumière de synchronisation
1. Retirez le siège et le capot latéral gauche du VTT.
2. Localisez les deux trous de distribution sur le côté gauche du bloc moteur.
3. Insérez la lampe de synchronisation dans le trou de distribution supérieur et pointez-la vers la poulie de vilebrequin.
4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
5. Utilisez la clé à douille pour desserrer les boulons qui maintiennent la bobine d'allumage en place.
6. Faites tourner la bobine d'allumage jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie de vilebrequin s'aligne avec le repère de calage sur le stator.
7. Serrez les boulons qui maintiennent la bobine d'allumage en place.
8. Coupez le moteur et retirez la lampe stroboscopique.
9. Remettez en place le cache latéral gauche et le siège.
