Problèmes à forte probabilité :
* Fuites sous vide : Il s'agit de la cause *la plus courante* des problèmes de ralenti dans les moteurs rotatifs. De petites fuites dans les tuyaux d'aspiration, dans le collecteur d'admission ou même autour du corps de papillon peuvent perturber considérablement le mélange de ralenti. Inspectez méticuleusement *toutes* les conduites de vide pour déceler des fissures, des fissures ou des connexions desserrées. Portez une attention particulière aux conduites connectées à la vanne Idle Air Control (IAC) et au FCD (Fuel Cut Device), le cas échéant.
* Valve de commande d'air de ralenti (IAC) : La valve IAC régule le débit d'air au ralenti. Une soupape IAC sale, collante ou défectueuse empêchera le moteur de maintenir un ralenti stable. Le nettoyer (avec un nettoyant pour glucides) est souvent une solution simple, mais il peut être nécessaire de le remplacer si le nettoyage ne résout pas le problème.
* Problèmes du système de carburant :
* Pression du carburant : Une faible pression de carburant peut provoquer un ralenti irrégulier et un calage. Faites vérifier la pression du carburant.
* Injecteurs de carburant : Des injecteurs obstrués ou qui fuient produiront un mélange de carburant incohérent, entraînant un mauvais ralenti. Un nettoyage ou un remplacement de l'injecteur peut être nécessaire.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, semblable à une basse pression. Remplacez-le à titre préventif.
Problèmes à probabilité moyenne :
* Distributeur/Système d'allumage : Un capuchon de distributeur, un rotor ou des fils d'allumage usés peuvent provoquer des ratés d'allumage, entraînant un ralenti irrégulier. Inspectez et remplacez si nécessaire. La bobine d'allumage doit également être vérifiée.
* Compression : Bien qu'elle soit moins susceptible de provoquer *seulement* un problème de ralenti, une faible compression dans un ou plusieurs rotors aura un impact sur les performances sur toute la plage de régime, y compris le ralenti. Un test de compression est recommandé si d’autres problèmes sont exclus.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Un TPS défectueux peut fournir des informations incorrectes à l'ECU, affectant la livraison de carburant et le ralenti. Un test du TPS est généralement nécessaire pour diagnostiquer ce problème.
Problèmes à faible probabilité (mais toujours possibles) :
* Vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) : Bien que moins critique sur un modèle non turbo, une vanne EGR défectueuse peut avoir un impact sur le ralenti.
* Problèmes d'ECU : Bien que cela soit rare, un calculateur défectueux pourrait être à l’origine du problème. Ceci est généralement diagnostiqué en dernier lieu, après la vérification des autres composants.
Étapes de dépannage :
1. Inspection visuelle : Commencez par inspecter soigneusement toutes les conduites de vide, la vanne IAC et les composants du système de carburant pour détecter tout dommage visible.
2. Test de fuite sous vide : Utilisez une torche au propane (avec précaution !) ou un détecteur de fuites sous vide du commerce pour vérifier les fuites dans le système de vide. Un changement de régime de ralenti lorsque le propane est proche d'une fuite indique son emplacement.
3. Nettoyez la vanne IAC : C'est une solution simple et souvent efficace.
4. Vérifiez la pression du carburant : Utilisez un manomètre de carburant pour vérifier que la pression du carburant est conforme aux spécifications.
5. Vérifier le système d'allumage : Inspectez le capuchon du distributeur, le rotor, les fils et la bobine pour déceler toute usure ou tout dommage.
6. Test de compression : Si d’autres problèmes sont exclus, un test de compression révélera la santé de vos rotors.
Remarque importante : Les moteurs rotatifs ont des particularités spécifiques. Travailler dessus nécessite des connaissances spécialisées. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est préférable de confier votre RX-7 à un mécanicien expérimenté avec les moteurs rotatifs. Tenter des réparations sans connaissances appropriées pourrait potentiellement causer des dommages supplémentaires.
