Outils et matériel :
* Durites de chauffage neuves : Obtenez la bonne taille et la bonne longueur. Il est préférable d'apporter les vieux tuyaux dans un magasin de pièces automobiles pour une correspondance précise.
* Pince multiprise ou colliers de serrage : Pour retirer et installer les pinces. De nouvelles pinces sont recommandées.
* Tournevis (Phillips et/ou à tête plate) : Peut être nécessaire pour accéder aux colliers de serrage ou à d’autres composants.
* Douilles et clés : Potentiellement nécessaire pour déconnecter toute autre pièce susceptible de gêner. Vérifiez votre modèle spécifique.
* Seau ou casserole : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Entonnoir : Pour remplir le système de refroidissement.
* Mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée : Pour remplir le système de refroidissement.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer tout travail. Le liquide de refroidissement est chaud et peut provoquer de graves brûlures. Consultez votre manuel du propriétaire pour tout avertissement de sécurité supplémentaire.
2. Vidangez le système de refroidissement : Localisez le robinet de vidange au bas du radiateur et ouvrez-le soigneusement pour évacuer le liquide de refroidissement dans votre seau. Cela rendra le travail beaucoup plus facile et plus propre.
3. Localisez le tuyau : Identifiez le tuyau de chauffage qui doit être remplacé. Ils vont généralement du moteur au pare-feu (où se trouve le radiateur de chauffage) et vice-versa.
4. Retirez les colliers de serrage : Utilisez votre pince de verrouillage de canal pour desserrer et retirer les colliers fixant le tuyau aux connexions du moteur et du radiateur de chauffage. Vous devrez peut-être retirer soigneusement les colliers du tuyau.
5. Retirez l'ancien tuyau : Retirez doucement l'ancien tuyau des connexions. Préparez-vous à ce que des résidus de liquide de refroidissement s'échappent.
6. Installez le nouveau tuyau : Faites glisser délicatement le nouveau tuyau sur les connexions. Assurez-vous que le tuyau est bien ajusté.
7. Installer de nouvelles pinces : Installez solidement les nouveaux colliers de serrage aux deux extrémités du nouveau tuyau. Serrez-les suffisamment pour assurer une bonne étanchéité, mais évitez de trop serrer.
8. Remplissez le système de refroidissement : Ajoutez délicatement le mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée au radiateur jusqu'à ce qu'il soit plein. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le type de liquide de refroidissement approprié.
9. Purgez l'air du système : Ceci est crucial pour éviter la surchauffe. Il existe différentes méthodes pour purger le système de refroidissement, en fonction de votre modèle Mustang spécifique. Vous devrez peut-être faire tourner le moteur et surveiller attentivement le niveau du liquide de refroidissement pour vous assurer que les poches d'air sont purgées. Consultez votre manuel de réparation ou une ressource en ligne spécifique au système de refroidissement de votre Mustang.
10. Vérifier les fuites : Après avoir rempli et purgé le système, démarrez le moteur et inspectez soigneusement toutes les connexions pour déceler les fuites. Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes pour se réchauffer, mais pas à sa température de fonctionnement.
11. Ajouter du liquide de refroidissement (si nécessaire) : Une fois le moteur refroidi, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et faites l'appoint si nécessaire.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel d'atelier spécifique à votre Ford Mustang 1965 est fortement recommandé. Ces manuels fournissent des diagrammes détaillés et des instructions adaptées à votre modèle spécifique.
* Photographie : Prenez des photos avant de commencer à déconnecter quoi que ce soit. Ce sera inestimable pour se rappeler comment tout s’est remis en place.
* Patience : Remplacer un tuyau de chauffage peut sembler simple, mais prenez votre temps et travaillez avec soin. Se précipiter peut conduire à des erreurs.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable de confier votre Mustang à un mécanicien qualifié. Ils ont l’expérience et les outils nécessaires pour garantir que le travail est effectué correctement.
