* Défaillance du joint de culasse : C'est un coupable très courant. Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans les cylindres. Le liquide de refroidissement se transforme en vapeur sous la chaleur et la pression de la combustion, produisant de grandes quantités de fumée blanche (vapeur). La perte de liquide de refroidissement altère également gravement la capacité de refroidissement du moteur, entraînant une surchauffe.
* Culasse ou bloc fissuré : Semblable à une défaillance du joint de culasse, des fissures dans la culasse ou le bloc moteur permettent au liquide de refroidissement de pénétrer dans la chambre de combustion, entraînant de la fumée blanche et une surchauffe. Il s'agit généralement d'une panne plus catastrophique qu'un joint de culasse grillé.
* Fuite de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement : Une fuite *à l'extérieur* de la chambre de combustion peut toujours entraîner une surchauffe. Si le niveau de liquide de refroidissement baisse de manière significative, le moteur ne sera pas suffisamment refroidi, provoquant une surchauffe et pouvant conduire à une fumée blanche indirecte si le moteur devient suffisamment chaud pour endommager les composants et provoquer une légère génération de vapeur. Cela ne produirait généralement pas la fumée blanche *lourde* associée au liquide de refroidissement entrant dans les cylindres.
* Pompe à eau défaillante : Si la pompe à eau tombe en panne, le liquide de refroidissement ne circulera pas efficacement, entraînant une surchauffe. Cela serait plus susceptible de produire des symptômes de surchauffe avant une fumée blanche importante, à moins que la surchauffe ne déclenche d'autres problèmes.
* Radiateur ou système de refroidissement bouché : Un débit de liquide de refroidissement restreint en raison d'un radiateur bouché, de tuyaux obstrués ou d'un thermostat défectueux peut empêcher la dissipation de la chaleur, entraînant une surchauffe. Cela ne produira probablement pas de fumée blanche importante, à moins que la chaleur extrême ne provoque d'autres pannes.
Remarque importante : La fumée blanche peut également être causée par d'autres facteurs *en plus* du liquide de refroidissement, comme du carburant non brûlé (si le moteur tourne trop riche) ou de la combustion d'huile (en cas de problème avec les segments de piston ou les joints de soupape). Cependant, la combinaison de fumée blanche *et* de surchauffe suggère fortement une fuite de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.
Si votre moteur diesel surchauffe et produit de la fumée blanche, ARRÊTEZ immédiatement de le conduire. Continuer à faire fonctionner le moteur pourrait causer des dommages catastrophiques. Faites-le inspecter par un mécanicien qualifié dès que possible. Ignorer le problème peut entraîner des réparations très coûteuses, voire une panne complète du moteur.
