Le rotor du distributeur doit pointer vers le chiffre 1 fil de cylindre sur le capuchon lorsque le chiffre 1 Le piston est au point mort haut (PMH) sur la course de compression. Vous devrez utiliser une lampe de synchronisation et un testeur de compression ou une roue à degrés pour trouver avec précision le PMH sur le cylindre n°1 afin de régler correctement le timing initial. Il n’y a pas de moyen facile de « regarder » cela. Un manuel d'atelier est fortement recommandé pour cette procédure.
