* Culbuteurs usés ou endommagés : Ce sont les composants qui transfèrent le mouvement de l’arbre à cames aux soupapes. L'usure ou les dommages peuvent provoquer un bruit de claquement qui varie en fonction du régime moteur.
* Lève-personnes usés ou endommagés (hydrauliques ou mécaniques) : Les poussoirs sont ce qui crée le jeu approprié aux soupapes. S'ils sont portés, ils peuvent ne pas maintenir un contact constant, ce qui entraîne un bruit de tapotement. Les poussoirs hydrauliques (plus courants à cette époque) peuvent également devenir bruyants s'ils ont une faible pression d'huile ou s'ils présentent des dommages internes.
* Lobes d'arbre à cames usés : Les lobes de l'arbre à cames poussent sur les poussoirs. S'ils sont usés, cela crée une portance incohérente et peut provoquer des tapotements.
* Faible pression d'huile : Une pression d'huile insuffisante peut affecter le fonctionnement des poussoirs hydrauliques, entraînant des taraudages. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. Vérifiez votre niveau et votre pression d'huile.
* Boulons de culbuteurs desserrés : Bien que cela soit moins probable, un boulon de culbuteur desserré peut provoquer un bruit de claquement.
* Tiges de poussée défectueuses (le cas échéant) : Les tiges de poussée transmettent la force du poussoir au culbuteur ; ils peuvent se plier ou s'user avec le temps.
Pourquoi c'est intermittent : Le tapotement peut être intermittent en raison de :
* Température de l'huile : Le bruit peut apparaître uniquement lorsque l'huile est froide ou très chaude, affectant les performances des poussoirs hydrauliques.
* Charge du moteur : Le tapotement peut être plus visible sous certaines charges.
* Fluctuations du niveau d'huile : Un niveau d'huile bas peut provoquer des tapotements intermittents.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau et la pression d'huile : C'est la première chose à vérifier. Le faible niveau de pétrole est une préoccupation majeure.
2. Écoutez attentivement pour localiser l'emplacement : Essayez de déterminer de quel côté du moteur provient le tapotement pour aider à diagnostiquer le composant spécifique.
3. Consulter un mécanicien : Un mécanicien peut diagnostiquer correctement le problème. Il s’agit d’un problème complexe qu’il est préférable de confier à un professionnel capable d’utiliser des outils de diagnostic et son expérience pour en identifier la cause. Ignorer cela pourrait entraîner des dommages importants au moteur.
Ne continuez pas à conduire le véhicule de manière prolongée avec ce son. Un fonctionnement continu avec un système de soupapes défectueux pourrait entraîner une panne moteur catastrophique.
