Au lieu d'un « kit », vous devrez vous procurer les composants suivants individuellement et probablement engager un mécanicien professionnel spécialisé dans les conversions de carburants alternatifs :
* Réservoir de propane et régulateur : Ceux-ci doivent être dimensionnés de manière appropriée aux besoins en carburant du moteur.
* Mélangeur de propane ou carburateur : Il s’agit d’un élément crucial ; vous aurez probablement besoin d'un système sur mesure ou modifié pour mélanger correctement le propane et l'air pour la combustion dans le 460. Il s'agit d'un aspect complexe de la conversion.
* Conduites et raccords de carburant : Des conduites spécialisées capables de traiter le propane sont nécessaires.
* Réglages du système d'allumage : Le propane nécessite un calage d’allumage différent et éventuellement des bougies d’allumage différentes pour une combustion optimale.
* Vaporisateur (éventuellement) : Selon le système de propane utilisé, un vaporisateur peut être nécessaire pour convertir le propane liquide à l'état gazeux pour la combustion.
Où trouver les pièces :
* Réservoir de propane et régulateur : Magasins de fournitures de soudage, magasins de fournitures pour camping-cars ou distributeurs de propane.
* Autres composants : Pour trouver un mélangeur/carburateur de propane et d'autres pièces spécialisées, vous pouvez contacter des ateliers automobiles spécialisés dans les systèmes de carburant alternatifs ou rechercher sur des marchés en ligne (comme eBay) des composants d'occasion ou fabriqués sur mesure. Cela impliquera probablement une quantité importante de recherche et éventuellement une fabrication sur mesure.
Considérations importantes :
* Légalité : Vérifiez vos réglementations locales et nationales concernant les conversions de véhicules au propane. Vous aurez probablement besoin d'inspections et d'approbations.
* Sécurité : Le propane est un gaz inflammable; une installation appropriée et des précautions de sécurité sont absolument essentielles. Les véhicules mal transformés peuvent être incroyablement dangereux.
* Coût : Une conversion complète coûtera cher, potentiellement plus que ce que vaut le moteur.
* Expertise : Ce n'est pas un projet de bricolage pour la plupart des gens. Vous avez absolument besoin d’un mécanicien qualifié et expérimenté dans les conversions de carburants alternatifs pour gérer cela.
En résumé, il n’y a pas de « kit ». Le processus implique une ingénierie personnalisée et est mieux géré par des professionnels possédant l’expertise et l’équipement nécessaires. Contacter des ateliers automobiles spécialisés ou des spécialistes des carburants alternatifs est votre meilleur point de départ.
