Même si vous pourriez *penser* que vous ajoutez de la puissance gratuitement en faisant les choses vous-même, vous investissez toujours votre temps (ce qui a de la valeur) et risquez potentiellement des dommages si vous n'êtes pas expérimenté. Même des tâches apparemment gratuites, comme nettoyer le moteur ou vérifier les fuites de vide, nécessitent des outils de base.
Toute augmentation réelle de puissance nécessite de modifier les composants du moteur, ce qui est intrinsèquement coûteux si vous ne les possédez pas déjà. Cela pourrait inclure :
* Meilleure entrée d'air : Même le nettoyage du filtre à air représente un coût minime (vous aurez éventuellement besoin d'un nouveau filtre). Toute amélioration significative (prise d'air froid, etc.) nécessite l'achat de pièces.
* Améliorations des systèmes d'échappement : Encore une fois, le nettoyage est bon marché, mais les gains de performances proviennent de l'achat de meilleurs collecteurs ou d'un système d'échappement moins restrictif.
* Réglage : Bien que le logiciel de réglage puisse être gratuit, le matériel sous-jacent (comme un système d’alimentation en carburant réglable ou un calage de l’allumage) ne l’est pas.
* Modifications internes du moteur : Des choses comme le portage des culasses, l'augmentation de la compression ou le changement de l'arbre à cames sont autant d'efforts très coûteux qui nécessitent des outils et des connaissances spécialisés.
En bref, même si vous pouvez *maintenir* le niveau de puissance actuel gratuitement en assurant un entretien approprié (comme changer l'huile), les *augmentations* réelles de la puissance nécessitent de dépenser de l'argent – ne serait-ce que sur votre temps, ce qui a un coût d'opportunité.
