* Poids : Les moteurs Chevy à petit bloc sont relativement lourds par rapport aux moteurs d’avion spécialement conçus. La conception des avions donne la priorité aux composants légers pour plus d’efficacité et de performances. Le poids supplémentaire aurait un impact significatif sur le rendement énergétique et les performances de l'avion.
* Fiabilité : Bien que durable pour les applications automobiles, un Chevrolet à petit bloc n'a pas été conçu pour les vibrations et le stress constants d'un vol soutenu. La fiabilité dans les airs est primordiale et une panne en altitude est catastrophique. Les moteurs d'avion sont soumis à des tests et à une certification rigoureux pour garantir qu'ils peuvent résister à ces conditions ; un moteur de voiture modifié n'a pas cela.
* Certification : Obtenir la certification d'un avion de construction artisanale (même expérimental) avec un moteur non certifié est incroyablement difficile, voire impossible. La FAA a des exigences spécifiques pour les moteurs d'avion, et un moteur Chevrolet recyclé ne répondrait pas à ces exigences.
* Refroidissement : Les moteurs d’avion nécessitent des systèmes de refroidissement spécifiques conçus pour l’altitude et la vitesse. L'adaptation du système de refroidissement d'un moteur de voiture à une utilisation aéronautique est complexe et peut ne pas être efficace, entraînant une surchauffe.
* Système de carburant : Les systèmes de carburant des avions sont conçus pour la sécurité et la fiabilité en altitude. L'adaptation d'un système de carburant automobile présente des défis et des risques de sécurité importants.
* Compatibilité des hélices : Faire correspondre le moteur à une hélice appropriée est essentiel pour les performances et la sécurité. Trouver une hélice compatible avec une Chevrolet à petit bloc modifiée nécessiterait des connaissances spécialisées et une fabrication sur mesure.
* Entretien : L’entretien d’un moteur d’avion nécessite des connaissances et des outils spécialisés. La maintenance d'un moteur de voiture modifié dans le contexte d'un avion ajoute une complexité considérable.
En bref, bien que techniquement réalisable avec des modifications importantes, l'utilisation d'un petit bloc Chevrolet pour un avion de construction artisanale est très peu pratique, dangereuse et susceptible d'entraîner une augmentation significative de la complexité et des coûts sans aucun avantage compensatoire. Les moteurs d'avion spécialement conçus sont conçus spécifiquement pour les besoins de l'aviation et constituent le seul choix judicieux.
