* Pression du carburant : Une pompe à carburant faible ou un filtre à carburant obstrué peuvent provoquer ces symptômes. Vous avez besoin d'un manomètre de carburant pour vérifier cela. La pression doit être conforme aux spécifications indiquées dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation de votre Chevy Blazer 1991 4.3L.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Un TPS défectueux n'indiquera pas à l'ordinateur la position correcte du papillon, ce qui entraînera une mauvaise alimentation en carburant et des problèmes de ralenti. C'est un coupable courant. Son remplacement est relativement peu coûteux et peut être testé avec un multimètre.
* Capteur de débit massique d'air (MAF) : Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un MAF sale ou défectueux enverra des informations incorrectes à l'ordinateur, affectant le mélange de carburant et entraînant un mauvais fonctionnement. Essayez de le nettoyer avec le nettoyant pour capteur MAF (en suivant attentivement les instructions) avant de le remplacer.
* Ordinateur (ECM) : Bien que cela soit moins probable étant donné que vous avez déjà remplacé certains composants, un ECM défectueux peut provoquer un large éventail de problèmes, y compris ceux que vous rencontrez. Il s’agit d’un diagnostic plus coûteux et plus complexe.
* Fuites sous vide : Vérifiez toutes les conduites de vide pour déceler des fissures ou des fuites. Une petite fuite peut affecter considérablement les performances du moteur, notamment au ralenti. Utilisez un vacuomètre ou vaporisez une solution d'eau savonneuse sur les conduites pendant que le moteur tourne pour vérifier les fuites.
* Système d'allumage (au-delà du capuchon et du rotor) : Pendant que vous remplacez le capuchon et le rotor, d'autres composants d'allumage tels que la bobine d'allumage, le module d'allumage ou même le câblage pourraient être en cause. Ceux-ci nécessitent un équipement de test plus spécialisé.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Un capteur CKP défectueux peut empêcher le moteur de fonctionner correctement, voire pas du tout.
Étapes de dépannage :
1. Test de pression de carburant : C’est la première étape la plus importante. Une faible pression de carburant expliquera les symptômes que vous décrivez.
2. Contrôle des fuites sous vide : Inspectez visuellement toutes les conduites de vide et utilisez la méthode de l’eau savonneuse.
3. Nettoyer le capteur MAF : Il s’agit d’une vérification simple et rapide qui donne souvent des résultats positifs.
4. Vérifiez le TPS : Un multimètre est nécessaire ici, mais c'est un test relativement simple à réaliser.
Recommandation : Obtenez un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Blazer 4.3L 1991. Il contiendra des schémas de câblage, des spécifications et des procédures de dépannage pour aider à diagnostiquer ces problèmes. Un lecteur de code peut également être utile, même si les codes ne permettent pas toujours d'identifier le problème exact de ces véhicules plus anciens. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre véhicule, confiez-le à un mécanicien qualifié.
