Comment se fait-il que le moteur ne monte en régime que lorsque du gaz est appliqué dans un blazer Chevy 98 ?

Dans un Chevrolet Blazer de 1998, le moteur qui ne monte en régime que lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée est le comportement attendu et normal. . La pédale d'accélérateur contrôle l'accélérateur, qui régule la quantité d'air entrant dans le moteur. Plus d'air signifie que plus de carburant est injecté (dans un moteur à injection comme celui du Blazer), ce qui entraîne un régime moteur (RPM) plus rapide.

Si le moteur tourne *sans* que la pédale d'accélérateur soit enfoncée, c'est un problème indiquant un dysfonctionnement quelque part dans le système d'accélérateur ou éventuellement dans l'unité de commande du moteur (ECU). Les causes potentielles d'un problème (à l'opposé de votre description) peuvent inclure :

* Capteur de position du papillon (TPS) défectueux : Ce capteur indique à l'ECU la position du papillon. Un TPS défectueux pourrait envoyer des signaux incorrects, provoquant une montée en régime inattendue du moteur.

* Plaque d'accélérateur bloquée : Le papillon des gaz lui-même peut être légèrement ouvert, laissant entrer plus d'air que prévu.

* Fuite sous vide : Une fuite dans le système de vide peut affecter la commande des gaz.

* Valve de commande d'air de ralenti (IAC) défectueuse : Cette valve régule le débit d'air au ralenti. Un dysfonctionnement pourrait entraîner un ralenti élevé.

* ECU défectueux : Bien que cela soit moins courant, un problème avec l'ordinateur du moteur peut entraîner un comportement erratique.

Puisque votre question décrit le fonctionnement *normal* du moteur, il n'y a aucun problème à diagnostiquer. Si vous expérimentiez le contraire – le moteur tournait sans essence – alors il serait nécessaire d’enquêter sur ce qui précède.